Chernobyl subacqueo: sottomarini nucleari affondati, che oggi rappresentano una minaccia per gli oceani del mondo

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Fino alla metà del XX secolo, in tutti i sottomarini venivano utilizzati 2 tipi di centrali elettriche. Per il movimento in superficie, i sottomarini utilizzavano potenti motori diesel e per la propulsione subacquea - trazione elettrica da batterie di accumulo. Pertanto, la riserva di autonomia dei sottomarini era fortemente limitata. Tutto è cambiato nel 1954. Fu in quest'anno che gli Stati Uniti costruirono il primo sottomarino nucleare al mondo, il Nautilus. Molto presto - solo 3 anni dopo, il sottomarino "a propulsione atomica" apparve in Unione Sovietica.

Prima del crollo dell'URSS nel 1991, a causa di tutti i tipi di malfunzionamenti ed emergenze, affondarono 4 sottomarini nucleari sovietici. Riposano ancora sul fondo del mare e rappresentano una vera minaccia per gli oceani di tutto il mondo.

Sottomarino nucleare K-27

In URSS, tutti i sottomarini nucleari sono stati classificati in base ai progetti. All'inizio di aprile 1962 fu lanciato l'unico sottomarino "Progetto 645" K-27, a cui la NATO assegnò immediatamente la designazione in codice di novembre. L'unicità di questo sottomarino era che il metallo liquido fungeva da refrigerante nei suoi 2 reattori nucleari. Tuttavia, fin dall'inizio della sua operazione, la centrale nucleare ha mostrato la sua imperfezione.

Le situazioni di emergenza a bordo del K-27 si sono verificate così spesso che la marina ha dato al sottomarino un soprannome pungente: "Nagasaki". Per qualche tempo, l'equipaggio è riuscito a far fronte a situazioni di emergenza. Finora, i difetti di progettazione e gli errori di calcolo nei reattori RM-1 non sono diventati la causa di una vera tragedia. Accadde nel 1968, il 24 maggio, durante i test di routine della centrale.

Il sommergibile si trovava nel Mare di Barents quando, a seguito di test di verifica delle modalità di funzionamento dei reattori, si verificò un guasto nello scambio termico del nocciolo dell'impianto nucleare. Di conseguenza, parte degli elementi di combustibile (barre di combustibile) si è semplicemente fusa sotto l'influenza delle alte temperature. Sulla barca si è verificato un forte rilascio di elementi radioattivi, a causa del quale l'intero equipaggio del sottomarino - 105 persone, ha ricevuto diverse dosi di radiazioni.

La maggior parte delle radiazioni è stata raccolta da quei membri dell'equipaggio che si trovavano nelle immediate vicinanze del reattore danneggiato. Venti persone hanno ricevuto dosi nell'intervallo 600-1000 roentgens, che è migliaia di volte superiore al massimo consentito. A causa di tali carichi di radiazioni, 9 membri dell'equipaggio sono morti sul posto. Anche lo scafo e l'interno del sottomarino erano fortemente contaminati dalle radiazioni.

Nonostante ciò, il sottomarino K-27 rimase in funzione per altri 11 anni e fu escluso dalla Marina sovietica solo il 1 febbraio 1979. La contaminazione da radiazioni del sottomarino dopo l'incidente del 1968 era così forte che si decise di metterlo in naftalina e poi di allagarlo con la forza. Il vano "motore", dove si trovavano i reattori, fu riempito con quasi 300 tonnellate di bitume e nel settembre 1981 il sottomarino fu affondato a una profondità di 75 metri nel Mare di Kara.

Già nel 2012, dopo aver esaminato le condizioni del sottomarino e varie analisi, è stato deciso di sollevare il K-27 in superficie per il suo ulteriore smaltimento completo. Questi lavori sono previsti per il prossimo anno, 2022.

Sottomarino K-8

Come il sottomarino K-27, anche il sottomarino K-8 non ha avuto successo in termini di affidabilità della centrale nucleare. A bordo dell'imbarcazione, che faceva parte del "Kit" del Progetto 627A, in 10 anni di attività dal suo varo nel 1960, si sono verificate una serie di emergenze. Di conseguenza, i membri dell'equipaggio hanno ricevuto dosi di radiazioni significative. Tuttavia, nel giorno fatale per sé, il 12 aprile 1970, non fu un reattore nucleare a diventare la causa della morte del sottomarino.

Nella primavera del 1970, l'URSS condusse una delle più grandi esercitazioni militari tattiche per la sua flotta, l'Ocean-70. Anche il sottomarino K-8 ha preso parte a loro. Durante la prevista salita da una profondità di 150 metri, è divampato un incendio nel compartimento idroacustico, causato da un cortocircuito nei circuiti elettrici dell'apparecchiatura. Il fuoco iniziò a diffondersi rapidamente in tutta la barca, raggiungendo, compreso il compartimento del reattore. Per evitare una catastrofe nucleare, il personale della centrale, a rischio della propria vita, ha spento l'incendio. Il sottomarino emerse in sicurezza e iniziò l'evacuazione dell'equipaggio.

Tuttavia, sulla superficie del Golfo di Biscaglia in quei giorni infuriò una tempesta, la cui forza raggiunse gli 8 punti. A causa del mare agitato, nonché dei danni causati dal fuoco, il sottomarino ha perso la sua stabilità. Nonostante tutti i tentativi dei marinai di eseguire l'ordine del comando militare dell'URSS e di salvare il sottomarino ad ogni costo, 4 giorni dopo l'incendio, K-8, insieme al capitano V. Bessonov e 52 membri dell'equipaggio (su 104), affondò.

Attualmente, il sottomarino, insieme a 2 reattori nucleari e a 4 siluri con testate nucleari, si trova sul fondo dell'Atlantico, a 500 chilometri dalle coste della Spagna, a una profondità di 4.680 metri. Finora, l'umanità non ha alcuna capacità tecnica per sollevare in sicurezza i pericolosi resti nucleari del sottomarino K-8 dal fondo del Golfo di Biscaglia.

Sottomarino nucleare K-219

All'inizio di febbraio 1972, l'incrociatore missilistico nucleare del progetto 667A "Navaga" - il sottomarino K-219 entrò nella Marina dell'URSS e già poco più di 1 anno dopo, si verificò il primo incidente sul sottomarino, di conseguenza di cui 1 membro dell'equipaggio è morto: di conseguenza la depressurizzazione del silo missilistico n. 15, acqua mescolata con i componenti del propellente dei missili - un dimero di biossido di azoto, ha formato acido nitrico. Di conseguenza, si è verificata un'esplosione nella miniera ed è stata allagata.

Dopo l'incidente, la mina di emergenza è stata chiusa e il sottomarino ha continuato a funzionare normalmente. Nel 1975, il K-219 è stato modernizzato secondo il progetto "Burbot" 667AU e nel 1980 ha subito una revisione completa. Fino all'inizio dell'autunno del 1986, il sottomarino, armato con 15 missili balistici nucleari e 20 siluri (di cui 2 anche a carica nucleare), era regolarmente in allerta.

Durante una manovra tattica per verificare la presenza del tracciamento, in cui il sottomarino effettua brusche variazioni di rotta fino a una virata di 180 gradi (gli americani chiamano questa manovra dei russi Crazy Ivan - "Crazy Ivan"), a bordo del K- Il missile 219 e il silo di lancio n. 6 sono stati depressurizzati. A causa della forte inondazione, il sottomarino "fallì" a una profondità di 300 metri. L'acqua continuò a rimanere e fu proposto di emergere urgentemente per riempire d'acqua la miniera e spingere fuori bordo il missile danneggiato.

Tuttavia, l'esplosione è avvenuta prima. Di conseguenza, non solo lo scafo è stato danneggiato, ma anche i gusci delle testate dei missili contenenti plutonio. Poche ore dopo l'esplosione, il reattore di destra ha iniziato a surriscaldarsi notevolmente, il che potrebbe portare alla sua detonazione. A costo della vita, il ventenne Sergei Preminin, un marinaio, operatore di sentina della divisione di movimento della testata elettromeccanica di un sottomarino, ha abbassato manualmente le griglie di compensazione nel compartimento del reattore. Prevenendo così una catastrofe nucleare nella Corrente del Golfo.

Le navi civili sovietiche che sono venute in soccorso del sottomarino in difficoltà sono state in grado di evacuare la maggior parte dei sottomarini. Sul sottomarino sono rimasti solo il capitano e i membri della cosiddetta "squadra di emergenza" dell'equipaggio. Quanto ai morti, direttamente a bordo c'erano 4. Lo stesso numero di membri dell'equipaggio è morto poco dopo. Fu deciso di rimorchiare il sottomarino al porto di Murmansk.

Nella fase di traino, il cavo non ha resistito e si è rotto. L'acqua era costantemente all'interno dei compartimenti sottomarini. Nel pomeriggio, il 6 ottobre 1986, K-219 su una chiglia regolare è andato in fondo all'Antartico. Oggi, i resti di un sottomarino missilistico strategico giacciono a una profondità di 5 chilometri e mezzo.

Sottomarino K-278 "Komsomolets"

Il giorno della vittoria, il 9 maggio 1983, fu lanciato in URSS l'unico sottomarino del Progetto 685 "Plavnik" - K-278 "Komsomolets". Nella classificazione della NATO, questo sottomarino nucleare sovietico era elencato con il nome in codice "Mike". Durante la costruzione di Komsomolets, gli ingegneri sovietici hanno utilizzato leghe di titanio uniche, che hanno reso lo scafo del sottomarino particolarmente resistente all'alta pressione delle profondità oceaniche.

È il K-278 che detiene il record di immersione per sottomarini da combattimento, che non è stato ancora battuto. Nell'agosto 1985, "Komsomolets" è stato in grado di raggiungere una profondità di 1 chilometro e 27 metri e galleggiare in sicurezza in superficie. Tuttavia, in meno di 4 anni, il sottomarino da record lancerà la sua ultima campagna militare: il 7 aprile 1989, il K-278 affonderà nel Mare di Norvegia.

A bordo del Komsomolets, che in quel momento era in allerta e si muoveva a una velocità di 8 nodi a una profondità di 380 metri, scoppiò un incendio. Fino ad ora, le ragioni del suo verificarsi non sono state stabilite. Tutti i tentativi dell'equipaggio di spegnere l'incendio non hanno avuto successo, ma la barca è riuscita a risalire in superficie in sicurezza. Per tutto questo tempo, il fuoco si è intensificato, passando da locale a volumetrico.

Il corpo del sottomarino nucleare iniziò a rotolare sul lato sinistro ea poppa, dopo di che il comandante dei Komsomolets, il capitano 1st Rank E. Vanin, diede l'ordine di evacuare l'equipaggio. Letteralmente pochi minuti dopo, il sottomarino, avendo perso completamente la sua stabilità, iniziò a immergersi rapidamente nelle fredde acque del Mare di Norvegia. Dei 69 membri dell'equipaggio, 42 persone sono state uccise. Compreso il capitano del sottomarino.

Attualmente "Komsomolets" riposa ad una profondità di circa 1,7 chilometri. La posizione del sottomarino affondato è nota a scienziati e ricercatori. Specialisti norvegesi e russi monitorano costantemente la contaminazione da isotopi radioattivi nell'adiacente Mar di Norvegia.

L'ultima ricerca nel 2019 ha mostrato che sebbene non vi sia ancora una minaccia visibile per la Norvegia o la parte continentale della Federazione Russa, lo sfondo di radiazioni nella parte inferiore vicino a Komsomolets è già 100 mila volte superiore al livello consentito.

"Sottomarini-Chernobyl" americani

Oltre a quattro sottomarini nucleari sovietici, ci sono anche due sottomarini militari americani sul fondo degli oceani del mondo. Nella primavera del 1963, il sottomarino USS Thresher affondò nelle acque del Nord Atlantico durante le manovre di prova. A causa del disastro morirono 129 persone. Tra loro non c'erano solo membri dell'equipaggio (112 sommergibilisti), ma anche 17 ingegneri (civili).

I resti del sottomarino riposano sul fondo con una profondità di oltre 2,5 chilometri, sebbene il reattore del sottomarino non sia mai stato trovato quando i veicoli di ricerca vi erano immersi.

Un altro sottomarino nucleare americano, USS Scorpion, affondò con un equipaggio di 99 persone il 22 maggio 1968 nello stesso Oceano Atlantico mentre tornava a Norfolk dal Mar Mediterraneo. La causa dell'affondamento è l'improvvisa distruzione dello scafo della barca sotto l'influenza di una forte pressione idrostatica.

Molto probabilmente, uno dei siluri è esploso a bordo del sottomarino. L'esatta posizione dei resti dello "Scorpione" (ad eccezione della profondità, che supera i 3mila metri), le autorità americane mantengono ancora un segreto. Così come lo stato del reattore e l'arsenale di combattimento nucleare del sottomarino.

Il pericolo rappresentato dai sottomarini nucleari affondati è molto reale. Dopotutto, ognuno di loro può diventare una nuova Chernobyl a tutti gli effetti negli oceani del mondo. E questa è una vera minaccia per il futuro di tutta la vita biologica sul pianeta Terra.