La corazzata "Vasa" è l'unico veliero sopravvissuto al mondo dell'inizio del XVII secolo
La corazzata "Vasa" è l'unico veliero sopravvissuto al mondo dell'inizio del XVII secolo

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La corazzata "Vasa" ("Vaza") - l'ammiraglia della Royal Navy svedese
La corazzata "Vasa" ("Vaza") - l'ammiraglia della Royal Navy svedese

Nave da guerra "Vasa" doveva essere l'epitome della potenza militare svedese, ma invece affondò nel suo viaggio inaugurale fuori dal porto di Stoccolma il 10 agosto 1628. La nave ora restaurata è esposta in un museo appositamente costruito; è l'unico veliero sopravvissuto al mondo dell'inizio del XVII secolo.

La corazzata "Vasa" ("Vaza") - l'ammiraglia della Royal Navy svedese
La corazzata "Vasa" ("Vaza") - l'ammiraglia della Royal Navy svedese

"Vasa" doveva diventare l'ammiraglia della Royal Navy svedese, 64 cannoni furono installati sulla nave di 69 metri. 400 costruttori navali hanno lavorato al progetto, più di mille querce robuste sono state abbattute per la costruzione. Dopo il naufragio, avvenuto a 1300 m dalla baia, negli anni successivi i cannoni di bronzo furono rimossi dalla nave, e il relitto stesso rimase in acque poco profonde fino al 1961.

Nave da guerra "Vasa"
Nave da guerra "Vasa"
Nave da guerra "Vasa"
Nave da guerra "Vasa"

Ora la nave "Vasa" si trova nell'omonimo museo di Stoccolma, circa un milione di turisti ogni anno vengono a vedere questo punto di riferimento storico. La nave fece naufragio a causa del fatto che la parte sottomarina era troppo piccola, questo fu indicato dal vice ammiraglio diversi mesi prima del varo della nave, ma il re Gustavo II Adolf voleva vedere Vasa così tanto che trascurò i commenti e fece non rimandare il primo viaggio. Di conseguenza, nel naufragio morirono da 50 a 400 persone.

Nave da guerra "Vasa"
Nave da guerra "Vasa"

Vasa è il monumento più importante che testimonia la potenza dell'armata svedese nel XVII secolo. Nonostante cerchino di proteggere la nave dalla distruzione, sono inevitabili. Quindi, per 333 anni, giaceva nelle acque tossiche della baia, quando risale in superficie, viene immediatamente attivato il meccanismo dell'interazione dei composti acidi con l'ossigeno, che porta all'erosione del legno. La nave è stata trattata con una soluzione neutralizzante speciale. Sono stati sostituiti anche i bulloni arrugginiti, sono stati sostituiti con zincati e resinati.

A proposito, in precedenza sul sito web Kulturologiya. RF abbiamo pubblicato una recensione famose navi affondate, che possono ancora essere visitate.

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