Come un viaggiatore russo fece il primo giro del mondo in bicicletta nel 1911

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

All'inizio di luglio 1911, il cittadino russo Onisim Pankratov partì per un viaggio in bicicletta intorno al mondo che durò poco più di due anni. Un residente di Harbin ha percorso circa 50mila chilometri in 748 giorni, diventando famoso in tutto il mondo. Ha dovuto letteralmente rischiare la vita e camminare al limite, e in diversi paesi è stato trattato in modo diverso.

I sogni di un genitore e l'inizio di un ciclista

L'eroe della storia, l'atleta russo Pankratov, nacque nel febbraio 1888 nella famiglia di un contadino della regione di Penza. Alla fine del XIX secolo, la Federazione Ciclistica Internazionale istituì il ramo della palma di diamante, promesso al primo atleta a circumnavigare tutta l'Europa. Pankratov Sr. anche allora vide suo figlio nel ruolo di un potenziale concorrente per un alto premio e decise a tutti i costi di rendere il bambino di 8 anni un campione. Il padre di Onesim ha fatto del suo meglio per coinvolgere suo figlio in vari sport, allevando resistenza fisica e forza di volontà in Onesim.

Nel 1906, Onisim Pankratov si trasferì ad Harbin. Qui è diventato immediatamente membro di diverse società: atleti di Harbin e vigili del fuoco volontari. Per diversi anni, Pankratov si è trasformato in un vigile del fuoco professionista, diventando il proprietario di un distintivo d'oro per 300 turni di successo, un segno distintivo per la lotta contro la peste e il titolo di vigile del fuoco della società del fuoco. Onisim Pankratov era una persona che non sapeva come sedersi, era semplicemente vitale per lui partecipare a qualcosa di estremo. Nella primavera del 1910 si lancia nel ciclismo, conquistando a fine stagione lo status di miglior corridore della pista ciclabile locale. Dopo aver risparmiato denaro, l'uomo acquistò una bici da strada e, realizzando il sogno di suo padre, fece un viaggio intorno al mondo.

Partenza di tutti i partecipanti dalla distanza e attraverso la taiga lungo le traversine

All'inizio dell'estate del 1911, Harbin accolse solennemente diversi ciclisti. Insieme a Onisim, un certo Voroninov, Sorokin e Zeiberg hanno fatto un viaggio in bicicletta. Uno di loro ha lasciato la distanza dopo 100 chilometri, gli altri, costantemente in ritardo, hanno raggiunto Chita con Onisim, completando il loro viaggio su questo. Quasi l'intera strada successiva Pankratov ha superato da solo. Le eccezioni erano le sezioni nell'area di Mosca e San Pietroburgo, dove il viaggiatore era accompagnato dai membri del Club dei ciclisti russi, così come i passaggi d'acqua al di fuori dell'Impero russo. Durante l'intero percorso di disavventure, Pankratov non doveva essere occupato.

All'inizio, l'atleta ha affrontato la taiga, con sforzi incredibili facendosi strada su una bicicletta. Perdendosi con la natura, Onesimo decise di cavalcare sulle traversine della ferrovia. Allo stesso tempo, doveva spostarsi di notte, poiché durante il giorno era inseguito dai ferrovieri. I cacciatori hanno sparato a Pankratov, i residenti hanno attaccato i cani al viaggiatore, Onisim è stato derubato dai ladri di strade. Ma niente lo ha fermato. In Europa, Pankratov ha seguito la rotta sotto forma degli "otto": partendo dalla Germania, è passato in Turchia attraverso Svizzera, Italia, Austria-Ungheria, Serbia e Bulgaria, Turchia, e poi, tornando lungo il cerchio, ha già raggiunto Francia, Spagna e Portogallo.

In Turchia Pankratov è stato arrestato per "spionaggio" dalla polizia, in Italia ha contratto la malaria ed è stato nuovamente trattenuto dalle forze di sicurezza, gli svizzeri lo consideravano generalmente pazzo, andando a prendere d'assalto i passi alpini. Come Pankratov, che non parla alcuna lingua straniera, sia riuscito a convincere le autorità della propria innocenza e a spiegare le sue intenzioni puramente sportive, rimane ancora un mistero. Forse ha salvato un diario di viaggio, in cui Onesimo ha chiesto deliberatamente ai capi delle città e dei villaggi visitati di lasciare i loro timbri. Onesimo il più delle volte doveva dormire all'aria aperta, e più di una volta dovette accontentarsi del pane e dell'acqua per mangiare. All'inizio del 1913, navigò attraverso il Pas-de-Calais, raggiungendo l'Inghilterra. Da lì, sul secondo piroscafo, ho ormeggiato per l'America. Attraverso New York - Chicago - San Francisco, ha attraversato gli Stati Uniti e di nuovo è arrivato in Giappone via acqua. Dopo aver percorso su due ruote tutto il Paese, e poi la Corea e la Cina, il 10 agosto 1913, tornò ad applaudire Harbin.

Giornali su Pankratov e l'aiuto di coloro che non sono indifferenti

Pankratov non è stato il solo ad affrontare le vicissitudini del viaggio in bicicletta. Fortunatamente, ha avuto un punto d'appoggio sia in Russia che all'estero. A San Pietroburgo, gli appassionati di ciclismo hanno raccolto buoni soldi per il suo viaggio in Europa. Con l'aiuto delle pubblicazioni sui giornali che accompagnavano i movimenti di Onesim, il denaro veniva portato direttamente alla redazione. Giornale "Allo sport!" riferì come Pankratov conquistò le strade d'Italia senza un soldo per la sua anima. Allo stesso tempo, i giornalisti hanno detto ai loro connazionali che il ciclista ha preso un brutto raffreddore, superando i passi di montagna innevati. Pankratov fu poi sostenuto dalla moglie di Gorky, che viveva in Italia, e dall'autorevole scrittore di fantascienza Anfiteatri. In Inghilterra, gli scrittori russi che vivevano lì aiutarono Onesim a pubblicare appunti di viaggio. Qui prese parte anche a gare di ciclismo e lotta libera, spingendosi oltre dopo diverse vittorie.

Tentativo di fare il giro del mondo in aereo e aggiustamenti della prima guerra mondiale

Tornato a casa, Pankratov si riposò un po' e continuò a migliorarsi. A San Pietroburgo, ha imparato a guidare un'auto, superando l'esame per autista-meccanico. Quindi furono pianificati corsi d'aria, dopo di che progettò di volare in tutto il mondo già su un aereo. Ma tutte le intenzioni furono violate dalla prima guerra mondiale. Dopo la scuola di aviazione di Gatchina, Onisim è andato al fronte. Ha subito guadagnato la reputazione di uno dei piloti più abili. Fu usato sia come ricognitore che come bombardiere; Pankratov aveva anche abbattuto aerei nemici per suo conto. Prova del coraggio del pilota sono i suoi riconoscimenti: in un anno e mezzo al fronte, è salito a pieno titolo St. George Knight ed è stato promosso a tenente.

L'ultima battaglia di Onisim Pankratov ebbe luogo vicino a Dvinsk nel settembre 1916. Essendo entrato in un difficile duello aereo, Pankratov riuscì ad abbattere, secondo varie fonti, uno o due aerei tedeschi, ma non riuscì a schivare l'aereo che proveniva dalla coda. Con l'ordine più alto, Pankratov ricevette postumo l'Ordine di San Giorgio di quarto grado.

È giusto dire che la Russia ha sempre perseguitato gli stranieri. Basta dare un'occhiata alla serie di vignette dell'Impero russo pubblicate dalla rivista Puck.

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