Perché la Grande Ambasciata di Pietro I è andata in Europa e cosa ha fatto il sergente Pyotr Mikhailov durante il viaggio?

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

La storia della Russia è stata stravolta - o viceversa - dai diciotto mesi trascorsi in Europa da Pietro I. E ora sembra già che lo zar sia andato all'estero proprio per il bene di tali cambiamenti storici scritti nei libri di testo. Ma cosa ha davvero spinto il giovane sovrano, che, in assenza di istruzione, esperienza e anche il minimo serio piano d'azione, ha intrapreso questo lungo viaggio? Il fatto che in tutta la storia dell'umanità influisca sulle azioni dei grandi più della logica e del calcolo. Questa è una vera passione che sfida la divisione in paragrafi e paragrafi, quella che ha dato a Peter l'energia per cambiare la storia della Russia.

Stato delle cose al momento della partenza

Il 9 marzo 1697 (o meglio 7205 - dopotutto, la cronologia era ancora condotta "dalla creazione del mondo"), la Grande Ambasciata partì da Mosca in direzione degli Stati baltici. Peter aveva venticinque anni; era già riuscito a imparare tutte le delizie degli intrighi di stato, ha visto le rivolte e la loro crudele repressione, ha saputo temere per la sua vita e quella di sua madre, e ha saputo spaventare i nemici con la perdita della propria vita.

Peter è nato nel 1672, era il primo figlio dello zar Alexei Mikhailovich di Natalia Naryshkina e il quattordicesimo di tutti i figli ufficiali del sovrano. Per molto tempo, i fratelli maggiori di Pietro furono contendenti per il trono, e dopo la sua proclamazione a zar, insieme a suo fratello Ivan, Sofia governò il paese come reggente, e quindi la sua infanzia passò dalla capitale e il ragazzo fu lasciato a se stesso e i suoi giochi.

Quando l'ambasciata partì, lo zar aveva già governato lo stato per otto anni e aveva seppellito sua madre, la zarina Natalia Kirillovna, che aveva una grande influenza su suo figlio, per tre anni. Era sposato con Evdokia Lopukhina, che diede alla luce due figli: il più giovane, Alexander, morì durante l'infanzia e il maggiore, Alexei, sarebbe stato destinato a morire in seguito a causa della rabbia di suo padre.

Il giovane Peter difficilmente potrebbe essere definito un sovrano stratega, o un politico premuroso che costruisce complessi schemi di interazione nell'arena diplomatica. Peter non ha mai ricevuto una buona educazione, ma fin dalla giovane età era socievole, sapeva trovare un linguaggio comune con una varietà di persone, e oltre a ciò, ha costantemente cercato nuove abilità, abilità, che alla fine lo hanno portato alla passione principale, forse, di tutta la sua vita. All'età di circa quindici anni, trovò una vecchia barca inglese in uno dei fienili di Izmailovo. Testata nelle acque del fiume Yauza, questa nave è stata poi inviata al lago Pleshcheyevo, dove Peter stava già facendo il suo nuovo lavoro preferito con forza e forza: creare divertenti reggimenti e una divertente flottiglia, organizzare giochi o esercitazioni militari, immergendosi completamente nel processo e coinvolgendo tutti coloro che erano a portata di mano.

Il ragazzo che andava in estasi per la costruzione navale

A quel tempo, l'unico porto marittimo della Russia era ad Arkhangelsk e lo zar, che alla fine si ammalò della flotta e della navigazione, fece diversi piccoli viaggi da lì su yacht. Quindi si prefisse come obiettivo di ottenere nuovi sbocchi sul mare e si avvicinò a questo obiettivo, prendendo la fortezza di Azov nel 1696. Ma poiché lo stretto di Kerch rimase sotto il controllo degli ottomani, fu necessario liberare il Mar Nero dal controllo turco. A nord, Peter ha studiato la possibilità di accedere alle coste baltiche.

Tutti sanno come è finita la Grande Ambasciata e quali cambiamenti ha portato alla vita dello stato russo. Il calendario, l'abbigliamento europeo, la rasatura della barba, molte innovazioni nel sistema della pubblica amministrazione, nuovi nomi di dipartimenti e posizioni: sembra che lo zar abbia coscienziosamente eseguito il suo piano. Ma se provi a dare un'occhiata più da vicino a Peter l'uomo, e non a un personaggio politico, puoi vedere in questo viaggio molto sentimentale e anche giovanile, adolescenziale.

Partì sotto il nome di Peter Mikhailov - in incognito. Non che qualcuno fosse stato ingannato da una tale cospirazione: l'aspetto dello zar russo era troppo evidente e Peter non avrebbe nascosto la sua identità. Ma il suo status non ufficiale gli ha permesso di deviare dall'osservanza di varie cerimonie e di sentirsi molto più libero durante il viaggio, non essendo vincolato dal protocollo. In totale, l'ambasciata contava più di due dozzine di nobili e più di tre dozzine di volontari, coloro che avrebbero dovuto adottare la saggezza dei maestri europei e poi applicarla a casa. Tra gli ambasciatori plenipotenziari c'era Franz Lefort del quartiere tedesco, uno svizzero, la cui autorità era incrollabile per Peter fin dalla prima infanzia dello zar. Lo zar doveva a Lefort sia il suo carattere attivo, che richiedeva la padronanza di tutte le nuove abilità, sia il suo interesse per tutto ciò che è occidentale, e persino la sua conoscenza con Anna Mons, il suo primo amore serio.

La ragazza dell'insediamento tedesco, figlia di un commerciante di vino, era molto più cara al cuore di Peter della figlia del boiardo Lopukhin. Andare nel mondo da cui proveniva la donna principale della sua vita in quel momento era un ulteriore incentivo per visitare i paesi europei. Anche prima di partire per l'Europa, Peter tentò di tonsurare Evdokia come suora, ma poi fallì.

Naturalmente, i compiti diplomatici dell'Ambasciata non potevano essere relegati in secondo piano: durante il viaggio Peter ebbe la possibilità di incontrare molti sovrani di diverse terre e in un anno e mezzo l'Ambasciata concluse una serie di accordi e alleanze che predeterminato la politica estera della Russia per il prossimo futuro. Pietro risolse la questione polacca sostenendo l'elettore sassone Augusto II e avendo ottenuto la sua elezione a re di Polonia, fece amicizia con Guglielmo III d'Orange e raggiunse accordi con l'Austria. Lo zar fece una vivida impressione sulle donne dell'alta società europea. La moglie dell'Elettore Hannover ha parlato così nella sua lettera su Pietro: "".

A un esame più attento del viaggio di "Petr Mikhailov" attraverso i paesi europei, ad ogni passo non si vedono tanto le donne quanto le navi, la costruzione navale, i cantieri navali e la marina.

Percorso delle ambasciate

Da Mosca, l'ambasciata è andata in Livonia, negli stati baltici. A Riga, a quel tempo città svedese, Petra era interessata alla fortezza, ma il governatore non diede il permesso di ispezionarla. Così la città si è guadagnata dal re il soprannome di "luogo maledetto". Ma a Mitava, capitale del Ducato di Curlandia, gli ospiti hanno ricevuto un'accoglienza molto più calorosa. Inoltre, il percorso pianificato in anticipo è cambiato: la visita in Austria ha perso la sua rilevanza, poiché il trattato di alleanza contro gli ottomani necessario alla Russia era già stato firmato dall'ambasciatore Nefimonov.

Poi Pietro si recò autonomamente per mare a Königsberg, dove incontrò l'elettore Federico III. L'Ambasciata stessa arrivò pochi giorni dopo. Poi il percorso era verso l'Olanda. C'era qualcosa su cui negoziare, la Russia aveva bisogno di sostegno nella creazione di una coalizione anti-turca. Tuttavia, il re trascorse molto tempo nei cantieri navali, prima nella città di Zaandam, dove furono costruite piccole navi mercantili. Quindi Peter, sforzandosi di padroneggiare il processo di creazione di grandi navi, ottenne il permesso di lavorare nei cantieri navali della Compagnia Olandese delle Indie Orientali ad Amsterdam. Per questo, fu posata una nuova nave e il re fu in grado di partecipare al processo di costruzione fin dall'inizio.

Il 16 novembre 1697 fu varata la fregata "Pietro e Paolo". Pietro rimase alquanto deluso dall'arte olandese di costruire navi: tutti gli artigiani basavano il loro lavoro solo sull'esperienza personale, senza l'uso di disegni, senza basi teoriche. Per lei, il re andò in Inghilterra. Lì Pietro trascorse del tempo da gennaio ad aprile 1698, lì, insieme a Guglielmo III d'Orange, prese parte allo spettacolo di una battaglia navale di addestramento con 12 grandi navi. In Inghilterra, il re ha studiato i fondamenti teorici della costruzione navale.

A maggio, finalmente Peter partì per Vienna. La visita a Venezia ea Roma dovette essere annullata, poiché dalla Russia giunsero notizie della rivolta degli arcieri, e lo zar decise di tornare. La rivolta fu soppressa mentre Peter era per strada. La Grande Ambasciata si concluse non solo e non tanto con gli accordi raggiunti: lo zar si rese conto che gli europei non erano guidati da ideali astratti con il sostegno di determinati poteri, ma piuttosto dai propri benefici pratici. Sono tornati in Russia dopo aver acquistato un'enorme quantità di attrezzature - principalmente quelle necessarie per il varo dei cantieri navali - strumenti di falegnameria, tela per vele, stoffa, oltre ad armi, dispositivi di navigazione, strumenti medici e varie "curiosità".

Ad Arkhangelsk arrivarono navi con specialisti stranieri invitati a lavorare in Russia - circa novecento persone in totale. Nobili e volontari hanno visitato molti laboratori di maestri europei, hanno studiato le basi della costruzione, della medicina e di varie scienze applicate. Tutto questo enorme bagaglio di conoscenza e tecnologia stava solo aspettando dietro le quinte per iniziare a trasformare lo stile di vita di Mosca che ha dominato il paese per secoli. Ma l'acquisizione principale di Peter sono state le sue abilità nel campo della costruzione navale e della gestione delle navi marittime, le loro attrezzature utilizzando le ultime tecnologie per quel tempo.

Nell'agosto 1698 l'ambasciata tornò a Mosca. In pochi giorni, Peter si libererà finalmente della sua odiata moglie, mandandola al monastero di Suzdal-Pokrovsky, tra due anni cambierà la cronologia in Russia, tra cinque anni inizierà la costruzione di una nuova capitale sulle rive paludose del Golfo di Finlandia. Più tardi apparirà anche Peterhof, la seconda Versailles, situata sulle rive del Golfo di Finlandia, con vista sugli orizzonti del mare.

Peter, senza dubbio, era Grande, ma lo era già durante il suo viaggio in terre straniere europee? Oppure seguire il suo sogno lo ha reso un vero innovatore e creatore?In ogni caso, l'amore per il mare e per la navigazione si è manifestato anche tra i suoi seguaci, che non solo hanno continuato il lavoro di Peter sullo sviluppo della flotta russa, ma hanno anche sostenuto un separato fenomeno nella storia della cantieristica russa - yacht imperiali.