Il ritorno dello Zeppelin: il mondo si prepara a riprendere il viaggio con lo Zeppelin

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Lo sviluppo delle tecnologie mondiali non si ferma. Ma spesso accade che il nuovo sia il vecchio ben dimenticato. Nella realtà di oggi, le persone si adoperano non solo per un maggiore comfort, ma anche per la compatibilità ambientale dei trasporti. E un mezzo di trasporto come un dirigibile potrebbe diventare di nuovo rilevante. Gli Zeppelin sono tornati!

Prima del disastro del dirigibile Hindenburg, quando morirono 36 persone, questo mezzo di trasporto era molto popolare. I dirigibili sono molto più economici degli aeroplani, più veloci dei piroscafi e un ordine di grandezza più rispettosi dell'ambiente, entrambi insieme. Alla fine del XVIII secolo, il matematico francese Jean Baptiste Marie Charles Meunier inventò un apparato aeronautico ellittico. Questi dispositivi erano di breve durata e fragili. Il design non era molto affidabile, non potevano trasportare molte persone e merci. Era necessaria la creazione di una struttura rigida affidabile. Questo è ciò che fece il conte tedesco Ferdinand von Zeppelin. È stato lui a dare il nome a questo dispositivo.

I primi dirigibili furono costruiti nella fabbrica di uccelli acquatici del Conte. Von Zeppelin ha speso tutta la sua fortuna in questo progetto, non aveva nemmeno i soldi per affittare un terreno per l'impianto. Le aeronavi del conte erano così buone da interessare il governo e l'esercito. Il Conte ricevette finanziamenti e iniziò la produzione in serie di questi dispositivi.

Eleganti e leggeri, così comodi, i dirigibili potevano trasportare persone anche attraverso l'oceano, e non ci volevano settimane! I dirigibili furono usati molto efficacemente per scopi di ricognizione militare durante la prima guerra mondiale. Le potenze aeronautiche più potenti erano la Russia e la Germania in quel momento.

I dirigibili migliorarono e la loro tecnologia avanzò così tanto che nel 1929 il dirigibile "Graf Zeppelin" fece il giro del mondo. Fece solo tre atterraggi intermedi. In Unione Sovietica, i dirigibili iniziarono a essere costruiti nel 1923 presso l'impresa Dirigiblestroy. Per la costruzione di questi veicoli aeronautici sono state utilizzate le idee progettuali dello scienziato russo Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Gli anni tra la prima e la seconda guerra mondiale possono essere definiti "l'età dell'oro" della costruzione di dirigibili.

Il declino dell'era di questi interessanti dispositivi avvenne nel 1937, dopo un terribile disastro con uno di essi. L'enorme e lussuoso dirigibile Hindenburg era un capolavoro di pensiero progettuale. Era maestoso e magnifico. La sua costruzione fu finanziata dallo stesso Adolf Hitler. Questa grandiosa macchina doveva mostrare al mondo intero il trionfo del Terzo Reich. Il dirigibile "Hindenburg" era un vero gigante, il più grande del mondo a quel tempo. A bordo, gli ingegneri hanno creato condizioni incredibilmente confortevoli per i passeggeri. C'era una sala lettura, una sala fumatori, una cucina con apparecchiature elettriche. Ogni cabina aveva la propria toilette, bagno con acqua calda e fredda. Per sollevare questo gigante in aria, il suo creatore Hugo Eckner ha aumentato il volume del dirigibile a dimensioni inaudite allora. Voleva usare l'elio invece dell'idrogeno, che veniva usato allora, per riempirlo. L'elio è un gas inerte, è assolutamente non esplosivo, questo renderebbe l'"Hindenburg" assolutamente invulnerabile. È successo che nel nostro mondo imperfetto succede abbastanza spesso. La politica onnipresente è intervenuta. Gli americani, sul cui territorio esisteva l'unico deposito naturale di elio, si rifiutarono di venderlo ai nazisti. Il dirigibile doveva ancora essere riempito di idrogeno.

A bordo è stata presa ogni precauzione, anche la più assurda. L'equipaggio era composto da una speciale uniforme realizzata in materiale antistatico, oltre a scarpe con suole in sughero. I passeggeri, al momento dell'imbarco, hanno dovuto consegnare tutte le cose potenzialmente pericolose per l'incendio. Tutto questo, purtroppo, non ha aiutato. Dopo aver sorvolato l'Atlantico, atterrando alla destinazione finale, un'esplosione tuonò a bordo del dirigibile. L'incendio risultante ha ucciso persone 36. Dopo questo terribile disastro, seguito da un graduale declino nel campo del dirigibile. Nonostante l'uso attivo di questi dispositivi durante la seconda guerra mondiale. In URSS, i progetti sono stati sviluppati fino agli anni '80 del XX secolo. Poi iniziò la perestrojka, che finanziava le interruzioni e il lavoro in quest'area era in fase di stallo. Già alla fine del XX secolo, gli scienziati ripresero la costruzione di dirigibili. Con lo sviluppo della tecnologia, la produzione di elio è diventata semplice ed economica e questi dispositivi sono sicuri sull'elio. Ma non osarono fare viaggi passeggeri sugli zeppelin.

Ora c'è una tendenza mondiale verso lo sviluppo di trasporti rispettosi dell'ambiente. I progettisti stanno sviluppando vari progetti per dirigibili. Questo trasporto è molto comodo ed economico per trasportare merci. È in corso anche lo sviluppo di moderni dirigibili passeggeri. Le persone adorerebbero sicuramente il ritorno di queste graziose navi aeronautiche, che sono così diverse dagli altri nostri mezzi di trasporto standard!Se sei interessato a questo argomento, leggi di più su perché hanno abbandonato i dirigibili?, nel nostro altro articolo.