Video: Morte di "Chelyuskin": 2 mesi di prigionia nel ghiaccio e salvataggio miracoloso di 104 persone
2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09
La storia dei Chelyuskiniti è nota non solo ai nati in URSS. Negli anni '30, la notizia del salvataggio di 104 membri dell'equipaggio della nave Chelyuskin, affondata nel ghiaccio artico, si diffuse in tutto il mondo. La squadra comprendeva 10 donne e due bambini. La gente ha trascorso 2 lunghi mesi sul ghiaccio ed è stato possibile trovarli solo grazie all'eroismo dei piloti sovietici.
Il viaggio della nave Chelyuskin fu una vera scommessa. Negli anni '30, la Terra dei Soviet affrontò il difficile compito di sviluppare la rotta del Mare del Nord, un canale che potesse collegare l'Europa e l'Estremo Oriente. Il famoso scienziato Otto Schmidt accettò questa idea con entusiasmo. Nel 1932, condusse con successo una spedizione nel Barents e nel Mar Bianco e, ispirato dal risultato, iniziò a insistere su un viaggio end-to-end. Per la seconda volta, Schmidt ha deciso di attraversare questa difficile sezione dell'Oceano Artico, che ha acquisito notorietà per il suo ghiaccio pesante, su una normale nave da carico.
Dopo che il percorso della spedizione è stato approvato, anche la nave è stata prelevata. La scelta cadde sul piroscafo "Lena", la cui costruzione era appena stata completata dai danesi. Naturalmente, per un evento così importante, la nave è stata ribattezzata: ha ricevuto l'orgoglioso nome "Chelyuskin" in onore dell'esploratore russo dell'Artico. Vladimir Voronin è stato nominato per comandare il viaggio. Avvicinandosi alla questione in modo più responsabile, non approvò la decisione avventata di navigare su una nave impreparata, ma l'ottimismo e la fiducia in se stessi di Schmidt si rivelarono un argomento più pesante per il governo sovietico di tutti i dubbi di Voronin. Nessuno ha dubitato dell'affidabilità della nave, ciò è dimostrato almeno dal fatto che uno dei membri dell'equipaggio ha intrapreso una pericolosa spedizione con sua moglie, che era letteralmente in fuga. A proposito, ha partorito proprio sulla nave e in seguito ha vissuto per diversi giorni con un bambino su un lastrone di ghiaccio alla deriva.
La frivolezza di Schmidt ha portato a un incidente che si è quasi trasformato in una tragedia. Guardando avanti, diciamo che dopo l'incidente è morta solo 1 persona di tutta la squadra, tutto il resto si è salvato. Ma a quale costo è stato raggiunto?
Sotto la guida di Schmidt, i Chelyuskin lasciarono Murmansk e attraversarono il mare di Chukchi. Il calcolo era che la nave alla deriva avrebbe raggiunto autonomamente l'isola di Wrangel, ma questi piani non erano destinati a avverarsi. Durante la spedizione "Chelyuskin" cadde più volte in prigionia del ghiaccio: la prima volta la deriva del ghiaccio "Krasin" lo salvò, la seconda volta il capitano della deriva del ghiaccio "Litke" offrì aiuto, ma Schmidt non poteva permettersi di ammettere la sua sconfitta. Gli ci sono voluti 10 giorni per valutare finalmente l'entità del disastro, ma questa volta era troppo lungo e "Litke" non era più in grado di raggiungere i Chelyuskinites attraverso la copertura di ghiaccio.
Pesanti banchi di ghiaccio hanno squarciato il ventre della nave, l'evacuazione è stata effettuata prontamente e "Chelyuskin" è andato a fondo nel giro di poche ore. L'evacuazione delle vittime è avvenuta per via aerea. Il campo di Chelyuskin è stato scoperto il 5 marzo dal pilota Anatoly Lyapidevsky, dopo aver effettuato 28 voli senza successo. È stato lui a evacuare il primo gruppo: donne con bambini. Volevo credere che il salvataggio fosse vicino, ma il suo aereo aveva problemi tecnici, sono stati in grado di continuare i lavori di soccorso solo il 7 aprile. Il 13 aprile, gli ultimi membri dell'equipaggio furono evacuati dalla banchisa (incluso il capitano Vladimir Voronin) e il giorno successivo, la tempesta in arrivo spazzò via tutto ciò che era rimasto del campo. 7 piloti hanno preso parte all'operazione di salvataggio, tutti hanno ricevuto premi statali.
Partiti per le spedizioni antartiche, gli esploratori sovietici erano preparati per le situazioni più imprevedibili. Ad esempio, il medico Leonid Rogozov è stato costretto a opera su te stesso, poiché non c'era un secondo medico nel gruppo.
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