Come diventare un miliardario con solo $ 100 in tasca: Cornelius Vanderbilt

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Era questa somma che sua madre aveva promesso di prestare allo sfortunato figlio. È vero, non solo così, ma per lavoro: Cornelius ha dovuto arare e seminare il terreno più roccioso di 8 acri nella fattoria di famiglia nel mese che è rimasto prima del suo 16° compleanno (questo è più di 300 acri!). La leggenda narra che il giovane ci riuscì e con il denaro ricevuto, il futuro magnate dei trasporti acquistò la prima chiatta. 60 anni dopo, navigando tra i suoi campi nativi su uno yacht che sembrava un palazzo galleggiante, Vanderbilt ordinò che fosse dato un saluto militare in onore di sua madre. L'anziana aveva allora già 86 anni, e seppe apprezzare appieno il successo del figlio, che ancora oggi è considerato uno degli imprenditori più ricchi e di maggior successo della storia degli Stati Uniti.

La famiglia del futuro miliardario non viveva in povertà, ma nemmeno suo padre poteva guadagnare molte ricchezze. Gli americani olandesi che si stabilirono a Staten Island, vicino a New York, lavorarono la terra e guadagnarono soldi in barca. Cornelius era il quarto figlio della famiglia, era nato nel 1794 e dava molti problemi ai suoi genitori con un carattere duro e litigioso. Ha sempre saputo cosa sarebbe stato meglio per lui. Quindi, dopo aver studiato a scuola per un po ', all'età di 11 anni ha lasciato questa occupazione noiosa e inutile, a suo parere. Imparato a scrivere - e va bene. Poi, però, si pentirà di questa decisione e finirà gli studi per tutta la vita: matematica, diritto, ragioneria, ma finora ha spiegato seriamente ai suoi genitori che se solo per studiare, allora non ci sarà tempo per fare qualcos'altro, e cominciò ad aiutare suo padre.

Verso i 16 anni, il giovane annunciò alla madre che si sarebbe arruolato in marina. Ha cercato di corromperlo con un centinaio di dollari, e ci è riuscita. Il ragazzo ha completato un compito quasi impossibile e ha ricevuto il suo ambito capitale iniziale. Con questi soldi, Vanderbilt acquistò una vecchia chiatta e iniziò a trasportare merci e passeggeri da Staten Island a Manhattan. Il viaggio è costato circa 18 centesimi, ma un anno dopo il giovane non solo ha restituito il debito a sua madre, ma ha anche contribuito con mille dollari al bilancio familiare.

Poi le cose sono andate in salita per lui. Come ogni buon uomo d'affari, Vanderbilt aveva la capacità di volgere a proprio vantaggio qualsiasi evento nel paese. Così, per esempio, nel 1812, nonostante il blocco britannico del porto di New York, trasportava via mare rifornimenti per sei guarnigioni americane e riuscì a cavarsela abbastanza bene.

All'età di 18 anni, Krnelius sposò sua cugina Sophia, e anche lui non perse. La fedele moglie ha dato alla luce 13 figli per tutti gli anni del loro matrimonio e non ha mai discusso delle sue decisioni. Presto iniziò anche ad aiutare suo marito negli affari: gestiva un piccolo hotel portuale "Bellona". Questa famiglia era sempre al posto giusto al momento giusto e sapeva cogliere i possibili benefici. Ad esempio, dalla piccola differenza nei prezzi delle merci a Staten Island e New York, Vanderbilt riuscì a spremere diverse migliaia di dollari in più per il suo capitale in aumento e presto ebbe una piccola flotta di navi da carico e passeggeri.

È interessante notare che, anche dopo aver ottenuto molto, Vanderbilt non ha sofferto di orgoglio e ha compreso i propri limiti. A 24 anni decise di imbarcarsi sui piroscafi, ma per studiare a fondo la questione andò a lavorare per un'altra compagnia. Lasciando la propria linea di trasporto al manager, il giovane uomo d'affari è andato a lavorare lui stesso come manager. Così ha acquisito esperienza nella gestione di una grande e sviluppata impresa, ha fatto i collegamenti necessari e ha trascorso dieci anni della sua vita su questo, che ha sostituito i suoi studi all'università.

Fu lì che Vanderbilt ricevette le sue prime lezioni nel trattare con i concorrenti. Più tardi, divenne un vero maestro in questa guerra silenziosa. La prima battaglia per il trasporto di navi a vapore nelle acque di New York, Cornelius ha vinto in tribunale - le autorità lo hanno riconosciuto nel caso contro gli impudenti monopolisti. Negli anni successivi, prendendo sempre più flussi di traffico sotto il suo controllo, Vanderbilt "non faceva prigionieri", ma a volte si prendeva "risarcimento". Ad esempio, l'Hudson River Association gli ha pagato 100mila dollari solo un anno dopo e ha promesso di pagare altri dieci anni in anticipo solo perché Cornelius lasciasse da solo la rotta New York-Albany, perché aveva ridotto quasi a zero i prezzi sulle sue navi, e ha persino chiamato questa linea "People's" (per analogia con gli slogan del presidente degli Stati Uniti Andrew Jackson). La gente comune americana fu comprata con frattaglie e i rivali di Vanderbilt si arresero molto rapidamente.

Durante il periodo della corsa all'oro, come sapete, non erano gli stessi cercatori d'oro a inondare d'oro, ma i commercianti che fornivano loro merci, strumenti e cibo. Naturalmente, anche Vanderbilt era in questa lista, perché è stato lui ad aprire la strada più breve per la California. È vero, per questo ha dovuto scavare un canale tra il Mar dei Caraibi e l'Oceano Pacifico attraverso il territorio del Nicaragua, ma il gioco è valso la candela e la sua società ha ricevuto lo status di trasporto intercontinentale.

Verso la metà degli anni 1850, Vanderbilt era diventato il più grande armatore degli Stati Uniti e alla fine della sua vita aveva conquistato il trasporto ferroviario e il suo capitale era di circa 100 milioni (più di $ 150 miliardi in equivalente di acquirenti a prezzi moderni). Sfortunatamente, i discendenti non durarono a lungo su questo piedistallo. Se il figlio sosteneva ancora l'azienda di famiglia, allora uno dei nipoti, William Kissam Vanderbilt, secondo la leggenda, ricevendo l'eredità, osservò: La ricchezza ereditata è un vero ostacolo alla felicità … Non mi lascia nulla da sperare, e niente di definito, per cosa puoi lottare”.

Tuttavia, i discendenti dei Vanderbilt non dovettero "soffrire" a lungo della favolosa ricchezza. La loro passione per il lusso e gli immobili costosi, che ha coinciso con la crisi del settore dei trasporti all'inizio del XX secolo, ha portato a un vero e proprio crollo. New York Centra, una società che un tempo era la seconda ferrovia più grande degli Stati Uniti, aveva dichiarato bancarotta nel 1970, ma a quel punto la famiglia era in bancarotta da tempo.

Un'altra nota famiglia, il cui nome è diventato un nome familiare, era invece famosa per il suo lavoro amichevole e ben coordinato per il bene comune. I figli e i nipoti dei Rothschild non sapevano peggio del fondatore del clan Come fare soldi in caso di crisi