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Tecnologie della prima guerra mondiale che hanno fatto prendere dal panico i testimoni oculari e hanno amato i fan dello steampunk
Tecnologie della prima guerra mondiale che hanno fatto prendere dal panico i testimoni oculari e hanno amato i fan dello steampunk

Video: Tecnologie della prima guerra mondiale che hanno fatto prendere dal panico i testimoni oculari e hanno amato i fan dello steampunk

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Anonim
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La prima guerra mondiale fu accompagnata da una scommessa sulle tecnologie delle supernova. Molto spesso sembravano tali che, se apparissero in un film steampunk, a cui appartenevano, sarebbero stati criticati dal pubblico: strutture troppo ingombranti e troppo facili da rompere. Ma una delle principali scommesse nella prima guerra mondiale era sul terrore del nemico, e nuovi sviluppi erano in linea con questo compito, così come altri, più pratici.

Dirigibili da combattimento

È difficile immaginare come questi mostri enormi, lenti e massicci possano essere usati in battaglia, eppure tutte le parti hanno cercato di farlo. La Germania, tra l'altro, usava i suoi zeppelin (rigidi dirigibili) perché il cielo, coperto come nuvole, che lentamente e minacciosamente strisciavano attraverso l'aria i leviatani artificiali, sembrava molto deprimente.

Hanno cercato di condurre ricognizioni navali dai dirigibili, consegnare persone importanti in prima linea su di loro, lanciare bombe di notte o sparare. Tuttavia, quelli degli ufficiali che non potevano essere imbarazzati da un attacco psicologico trovarono rapidamente un modo per affrontare i dirigibili da combattimento: furono perforati da mitragliatrici installate sulle mura della fortezza, sui tetti degli edifici o su altre colline. Successivamente furono sviluppate anche speciali armi di difesa aerea, ma all'inizio c'erano abbastanza mitragliatrici con la testa. È vero, lo zeppelin che cadeva terrorizzava anche i soldati e i civili, ma almeno non poteva più essere usato dal nemico.

dirigibile tedesco
dirigibile tedesco

A proposito, sulle mitragliatrici

Le mitragliatrici iniziarono a penetrare nell'esercito anche prima dello scoppio della prima guerra mondiale, ma la guerra, ovviamente, provocò la loro produzione e miglioramento di massa. Il loro numero nell'esercito francese, per esempio, è aumentato di venti volte. L'eufemismo più popolare per loro era la "macchina infernale" - hanno stupito con un'immagine di cadaveri lacerati dai proiettili, che hanno lasciato sul campo di battaglia.

Principalmente le mitragliatrici sono state usate per tenere le altezze prese, ma sono state anche rivolte contro dirigibili e aerei. A proposito, sono stati anche messi sugli aerei. Ciò ha reso necessario risolvere problemi tecnici peculiari. In primo luogo, era necessario assicurarsi che il rinculo non abbattesse l'aereo dalla traiettoria e dall'altitudine, e in secondo luogo, in modo che i proiettili non cadessero nelle pale rotanti delle eliche, il cui danno avrebbe portato a una caduta. All'inizio, le mitragliatrici erano posizionate così in alto che i proiettili volavano sulle eliche: era scomodo sparare in questo modo, ma sarebbe apparso spettacolare in un film. Successivamente, trovarono un modo per sincronizzare i colpi e la rotazione delle lame, in modo che i proiettili volassero tra di loro e la mitragliatrice potesse essere abbassata a un'altezza comoda per gli aviatori.

Le mitragliatrici e i mitraglieri della prima guerra mondiale a volte sembravano grotteschi
Le mitragliatrici e i mitraglieri della prima guerra mondiale a volte sembravano grotteschi

Non solo gli aerei sparavano

All'inizio della guerra, furono usati, piuttosto, come mezzi di comunicazione urgenti o per spionaggio. Poiché non era difficile abbattere un biplano leggero con un colpo da terra, e le riprese richiedevano che il passeggero si appendesse da un lato con una macchina fotografica ingombrante, la ricognizione aerea sembrava infatti una pura scommessa.

Alla fine della guerra, gli aerei divennero più complessi e specializzati (bombardieri, caccia, "corrieri"), ma anche il modo di abbatterli fu migliorato creando cannoni antiaerei.

Il primo bombardiere russo, Ilya Muromets, fu convertito da un lussuoso aereo passeggeri, che aveva persino una toilette e una vasca da bagno. Erano rinforzati con un'armatura, che li rendeva goffi e goffi, ma durante i primi attacchi militari i tedeschi erano piuttosto spaventati dai nuovi bombardieri: gli Ilya Muromets sembravano invulnerabili ai cannoni antiaerei.

Gli aerei non potevano solo bombardare, sparare e trasportare qualcuno (o qualcosa). Su suggerimento dell'asso Nesterov, fu sviluppato uno speciale coltello sulla fusoliera, con il quale era possibile squarciare i dirigibili da combattimento nemici. Immagina solo l'immagine di questa lotta! Trama pronta per il film.

Questo aereo russo era considerato mostruoso
Questo aereo russo era considerato mostruoso

Gas e maschere antigas

Una grossa scommessa nella guerra è stata fatta su sostanze velenose, in particolare i gas. In realtà, a quel tempo c'era già un accordo per non usarli sul campo di battaglia, ma … nel nuovo mondo non c'era moralità, solo tecnologia.

Uno dei primi attacchi di gas velenosi tedeschi sui territori russi si trasformò in imbarazzo. La giornata invernale era troppo fredda, i gas si gelavano nell'aria e cadevano a terra. Ecco come il bromuro di metilbenzile si è imbarazzato.

Ma il famoso attacco di gas mostarda nella battaglia franco-tedesca sul fiume Ypres ha seminato il vero panico nelle file degli eserciti dei paesi che hanno combattuto con la Prussia e l'Austria-Ungheria. Non appena qualcuno ha notato una nuvola sospetta durante l'attacco, i soldati e gli ufficiali hanno corso una corsa dal campo di battaglia. Un'eccezione fu il famoso "Attacco dei morti" russo, quando i sottotenenti Kotlinsky e Strzheminsky, colpiti dal cloro, decidendo che sarebbero dovuti morire comunque, ma potevano portare con sé più nemici, sollevarono anche i soldati avvelenati nel attacco. Questo attacco si è rivelato un vero incubo per i tedeschi: i soldati russi che si sono infuriati sembravano molto spaventosi e hanno ucciso tutto intorno con una furia senza precedenti.

Soldati che corrono attraverso gas velenosi
Soldati che corrono attraverso gas velenosi

Kotlinsky morì la sera dello stesso giorno, Strzheminsky continuò a combattere, rimase paralizzato, dopo che l'ospedale divenne un artista suprematista. Sua moglie, Ekaterina Kobro, che incontrarono all'ospedale dove era infermiera, divenne una scultrice. In seguito riuscirono a sopravvivere alla seconda guerra mondiale. Tutti concordano sul fatto che Strzeminsky sia andato alla pittura per far fronte al trauma della guerra. In questo senso, la prima guerra mondiale fu prolifica. Ad esempio, Allan Milne ha scritto il famoso libro su Winnie the Pooh anche perché cercava nella creatività di liberarsi degli incubi vissuti al fronte.

Le foto della prima guerra mondiale con persone e cavalli con maschere antigas provocano invariabilmente una sensazione speciale su Internet: sembrano una fantasia selvaggia di un amante dello steampunk. Eppure le fotografie mostrano costruzioni reali.

La maschera antigas è, in qualche modo, un simbolo della prima guerra mondiale
La maschera antigas è, in qualche modo, un simbolo della prima guerra mondiale

Cavalli e cani

Nonostante tutta la tecnologia, gli animali erano ancora molto utilizzati in guerra. I cavalli servivano entrambi nel treno e venivano usati negli attacchi (la cavalleria era ancora un ramo popolare dell'esercito). Oltre ai cavalli, i cani addestrati servivano al fronte: trasportavano pezzi di artiglieria leggera su carri, trasportavano comunicazioni attraverso i territori occupati dal nemico, consegnavano legamenti, trovavano sotto shock, ma ancora vivi dopo gli attacchi di artiglieria, stavano di pattuglia con sentinelle insieme.

I cani-inservienti, strisciando alla ricerca dei feriti su un campo pieno di cadaveri, dovevano silenziosamente prendere un piccolo oggetto da quello trovato e portarlo all'infermiere come segnale. Dopodiché, l'infermiere seguì il cane. Nel caso più estremo, quando non c'era nulla da togliere al ferito, il cane doveva emettere un breve ululato senza staccarsi da terra.

Airedale Jack, che ha prestato servizio nell'esercito britannico, è riconosciuto come il vero eroe. Ha svolto molti incarichi come segnalatore, e nella sua ultima missione, in cui è stato terribilmente ferito senza speranza di sopravvivenza, ha salvato un intero battaglione. Ha ricevuto la Victoria Cross postuma.

Un soldato francese assiste un cane ordinato
Un soldato francese assiste un cane ordinato

Carri armati

Questi ingombranti veicoli corazzati sono stati sviluppati come analoghi delle corazzate a terra. I carri armati, cioè le cisterne, furono inizialmente chiamati per mimetizzarsi. Più tardi, il soprannome si è attaccato alle auto. Gli inglesi divisero i carri armati in maschi e femmine: i cannoni furono installati sui maschi, le mitragliatrici sulle femmine.

Dai primi carri armati inviati al fronte, gli ufficiali gli afferrarono la testa: il comando ordinò loro di capire come usarli in battaglia, ma queste macchine erano in effetti molto, molto lente e molto, molto maldestre, quindi la cavalleria scivolò facilmente tra loro o anche i fanti hanno attraversato … Tuttavia, alla fine della guerra, i carri armati erano diventati una forza formidabile, dopo una serie di miglioramenti.

Carro armato britannico maschio
Carro armato britannico maschio

Treni blindati

Chi avrebbe l'idea di equipaggiare un gigantesco veicolo corazzato che può muoversi solo su rotaie in battaglia? Tuttavia, i treni blindati hanno mostrato la loro indispensabilità quando era necessario sfondare la linea del fronte su rotaia (consentendo allo stesso tempo all'equipaggio di distruggere il maggior numero possibile di nemici). È vero, il loro uso ha portato solo al fatto che hanno cercato di distruggere le ferrovie nei territori occupati. Usavano anche treni corazzati come mura mobili della fortezza, che potevano coprire questo o quell'oggetto se le rotaie passassero davanti ad esso. I treni blindati a volte sembravano molto, molto cinematografici.

sottomarini

La prima battaglia sui sottomarini ebbe luogo proprio durante la prima guerra mondiale, quando iniziò a svilupparsi diligentemente un nuovo tipo di navi. La sorpresa dell'attacco era una parte importante della pressione psicologica sul nemico, oltre ai suoi benefici pratici, quindi grandi speranze erano riposte nei sottomarini a questo proposito.

I primi sottomarini erano azionati da due motori: diesel, sopra l'acqua, ed elettrico, sott'acqua (per la silenziosità). L'elettrico è stato caricato dal diesel mentre era in funzione. Il primo di questi sottomarini fu il Russian Lamprey. I sottomarini iniziarono presto ad avere paura del singhiozzo sia dei marinai che della gente comune, colpita dalle storie colorate della stampa. I bambini sognavano come le barche nemiche galleggiano nel fiume vicino alla città e distruggono tutta la vita nelle strade.

La torre del sottomarino galleggiante
La torre del sottomarino galleggiante

Protesi facciali in ottone

Molti hanno notato il volto protesico dello scienziato malvagio nel film Wonder Woman. Questa protesi è un segno dei tempi. Negli ultimi anni della prima guerra mondiale e subito dopo, tali protesi furono sviluppate e realizzate dall'artista Anna Ladd per soldati e ufficiali il cui volto è stato sfigurato durante la guerra. Venivano indossati dopo una serie di operazioni che avrebbero dovuto restituire almeno parziale funzionalità ai muscoli del viso. Spesso, l'apertura della bocca sulla maschera protesica aumentava la funzionalità: serviva da supporto per una cannuccia, rendendo possibile bere (compresi brodi e zuppe nutrienti con ingredienti tritati) per coloro che non hanno più le labbra.

Anche le donne combattenti, amate nello steampunk, sono un segno dei tempi. 8 donne leggendarie della prima guerra mondiale: gesta di guerra e destini del dopoguerra.

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