Video: Soviet "Hiroshima": tre disastri vissuti dall'equipaggio del sottomarino K-19
2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09
Storia sottomarino K-19 drammatico: per l'Unione Sovietica divenne un simbolo dell'energia nucleare, la principale carta vincente della Guerra Fredda, e per molti marinai che vi prestarono servizio divenne uno spietato assassino. L'equipaggio dell'incrociatore in diversi anni ha subito terribili disastri: la minaccia di un'esplosione nucleare, una collisione con un sottomarino americano e un incendio. A causa di questi eventi drammatici, i registi americani che hanno girato il documentario sul K-19 hanno chiamato il sottomarino "il vedovo" e gli stessi marinai lo chiamano ancora oggi "Hiroshima".
Il sottomarino entrò nella Flotta del Nord nel 1960. Era una nave innovativa, un temporale per la flotta sovietica, un gigante che sarebbe dovuto passare inosservato alle basi Nato durante l'esercitazione del Circolo Polare Artico. Va notato che gli esercizi si sono svolti in un momento turbolento: è scoppiato uno scontro aperto tra l'URSS e l'Occidente sul destino di Berlino. Il sottomarino è riuscito a raggiungere il Nord Atlantico aggirando i radar statunitensi. Sembrava che l'operazione avesse avuto successo, ma all'improvviso si è verificata la tragedia. Il 4 giugno 1961, alle 4:15, il capitano II Rank Nikolai Zateev ricevette dati allarmanti: i sensori registrarono il surriscaldamento delle barre di combustibile. La situazione era spaventosa: un malfunzionamento minacciava di far esplodere un sottomarino dotato di missili con testate nucleari. In questo caso, non solo 149 membri dell'equipaggio avrebbero sofferto, una massiccia esplosione ha minacciato una catastrofe ambientale.
La decisione di eliminare l'incidente è stata presa senza indugio: non c'era bisogno di attendere aiuti esterni (la situazione era aggravata dalla segretezza dell'operazione), quindi una squadra di volontari si è impegnata a costruire autonomamente un sistema di raffreddamento di riserva. I membri dell'equipaggio hanno affrontato il compito, ma allo stesso tempo hanno ricevuto una dose d'urto di radiazioni. Quando il K-19 è risalito in superficie, i 14 marinai che hanno subito il colpo avevano già iniziato a mostrare sintomi di malattia da radiazioni. Otto di loro sono poi morti improvvisamente.
Dopo l'incidente, ci sono voluti tre anni per riparare il K-19. Nell'inverno del 1963, il K-19 tornò in servizio, riprese il servizio di combattimento. Sembrava che i tempi duri fossero finiti, i marinai servirono con successo sul formidabile incrociatore. Tuttavia, sei anni dopo, il destino dell'intero equipaggio era di nuovo in bilico: durante le esercitazioni successive, l'incrociatore sovietico si scontrò con il sottomarino americano USS Gato. Gli americani hanno preso la manovra del K-19 per un ariete e volevano già aprire il fuoco mirato, ma la tragedia è stata prevenuta dal capitano del compartimento siluri, che ha capito la situazione.
Il destino ha preparato per l'equipaggio del K-19 un altro test terribile. Il 24 febbraio 1972 scoppiò un grave incendio sul sottomarino, travolgendo 8 e compartimenti. 26 membri dell'equipaggio e due soccorritori che sono venuti in soccorso sono stati uccisi: alcuni per avvelenamento da monossido di carbonio, altri sono stati bruciati vivi. Dopo che l'incendio si è spento, la barca è stata rimorchiata alla base, ma la storia non è finita qui. Una dozzina di marinai in più per 23 giorni erano in quei compartimenti che si trovavano dietro a quelli bruciati, la loro evacuazione era impossibile a causa dell'alta concentrazione di monossido di carbonio. Fortunatamente, questi marinai sono riusciti a sopravvivere.
La storia del K-19 si è conclusa nel 1990, quando è stato finalmente dismesso. Negli anni 2000, i marinai che prestarono servizio sull'incrociatore si rivolsero alla leadership del paese con la proposta di non dismettere la nave, ma di aprire su di essa un museo commemorativo in memoria del passato di combattimento del K-19, delle gesta che sono state eseguite a bordo di questo sottomarino, in memoria di coloro che, a costo della propria vita, hanno salvato i propri compagni. Le richieste però non furono ascoltate: il K-19 fu tagliato in rottame metallico, rimase solo una parte della cabina come ricordo, eretta a monumento all'ingresso del cantiere Nerpa.
Nell'intera storia della flotta, sono noti otto casi in cui incidenti sui sottomarini nucleari hanno portato alla loro morte. Il mistero della morte del sottomarino nucleare USS Tresher non è stato ancora svelato.
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