Come sono riuscite a sopravvivere 2 petroliere, che hanno tenuto la difesa per 2 settimane in un T-34 impantanato in una palude

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Le cronache della Grande Guerra Patriottica conoscono così tante imprese dei militari sovietici che alcuni casi sembrano poco conosciuti anche oggi, a distanza di decenni. Molti episodi in prima linea hanno mostrato capacità umane trascendenti. Uno di questi è stato l'impresa di due petroliere, due settimane che hanno tenuto la difesa in un "trentaquattro" impantanato in una palude. Feriti, affamati, senza munizioni e forza, gli eroi non si arresero, non si ritirarono, avendo resistito all'arrivo delle forze principali a un costo incredibile.

Battaglie vicino a Pskov e velocità sui carri armati

All'epoca degli eventi descritti, la guerra infuriava da tre anni. Dopo che l'attacco di Hitler fu soffocato vicino a Stalingrado, il nemico fu respinto. Ma l'avanzata dell'Armata Rossa non fu facile. I nazisti non volevano sopportare la ritirata forzata, rosicchiando ogni centimetro del terreno e affrontando la morte. I tedeschi capirono che venivano disperatamente buttati fuori dal territorio dell'URSS, che alla fine poteva finire con il completo crollo dell'intero Terzo Reich.

Una delle operazioni più difficili di quel periodo fu l'offensiva dell'Armata Rossa in direzione nord-ovest, in particolare nella regione di Pskov. I nostri si avvicinarono a Nevel nel rigido inverno del 1943, dove, per ordine del comando, fu assegnato il compito di riconquistare il villaggio di Demeshkovo dai nazisti. Fu posta una scommessa sul battaglione di carri armati numero 328, che entrò in battaglia con i nazisti che non volevano ritirarsi.

Intrappolato in una palude T-34 e un equipaggio di un sergente

La battaglia per Demeshkovo non è stata facile. Sette carri armati si mossero per respingere il nemico, sei dei quali furono immediatamente messi fuori combattimento e privati della capacità di combattimento. L'ultimo carro armato del tenente Tkachenko tentò di manovrare fino all'ultimo, finché, al successivo contrattacco, atterrò in una palude innevata. Quasi subito dopo lo stop, il pilota-meccanico Bezukladnikov è morto colpito da un proiettile.

Intrappolato in un pantano, il T-34 si trasformò in un bersaglio fisso per i tedeschi, sebbene fosse supportato dal retro da un denso fuoco per sopprimere l'artiglieria nemica. La possibilità di distruggere completamente il carro armato insieme all'equipaggio era più che ovvia. Ma c'erano anche alcuni vantaggi in questa posizione. "Trentaquattro" sparato alle posizioni di Hitler con fuoco diretto, la domanda era solo una quantità limitata di munizioni.

Dopo le battaglie notturne, i fanti sovietici si ritirarono. L'artigliere della torre Kavlyugin è riuscito a portare alle forze principali il tenente Tkachenko, che è stato gravemente ferito alla testa, - il comandante di un carro armato bloccato. Quest'ultimo ha sofferto quando ha deciso di lasciare il veicolo da combattimento per guardarsi intorno e delineare un piano per il ritiro di un carro armato utile dalla palude. A Kavlyugin non è stato permesso di tornare al T-34, lo hanno messo in un altro serbatoio. In esso, è stato bruciato vivo nella battaglia del giorno successivo. Quindi nel T-34 bloccato c'era solo un sergente Chernyshenko, un operatore radio di 18 anni.

Bunker di carri armati e difesa disumana

Nonostante la sua giovane età, Vitya Chernyshenko riuscì a guadagnare l'Ordine della Stella Rossa entro la fine del 1943, sebbene rimase al fronte solo per un paio di mesi. Rimanendo nei "trentaquattro" trasformati in bunker faccia a faccia con il nemico, il sergente si preparava a difendere fino all'ultimo il veicolo da combattimento. Il comando del battaglione ha inviato un esperto autista meccanico Sokolov per aiutare la petroliera. I partner hanno fatto tutto il possibile per salvare il carro armato dalla palude, ma tutti i tentativi sono stati vani. Allo stesso tempo, hanno permesso ai tedeschi che attaccavano l'auto di avvicinarsi e hanno sparato loro con una mitragliatrice. Le munizioni complete hanno permesso di difendersi con successo dalla fanteria nemica. La situazione con il cibo era molto più triste. Per due, le autocisterne avevano un paio di lattine di stufato, una manciata di cracker e un pezzo di pancetta.

Un giorno seguì l'altro nella continua difesa dei trentaquattro. Come ricordò in seguito Chernyshenko, perse la cognizione del tempo. Le petroliere dormivano a turno, soffrivano la fame e il freddo, riscaldandosi solo con una mitragliatrice funzionante. Sokolov è stato ferito e ha praticamente perso la capacità di muoversi. La sua forza era sufficiente solo per consegnare periodicamente proiettili al suo partner.

Il 12 ° giorno, i proiettili sono terminati, sono rimaste solo le granate, che Chernyshenko ha lanciato contro i gruppi nemici che si avvicinavano da diverse parti. È stato deciso di lasciare una granata per se stessi, perché le prospettive non sembravano brillanti e non c'erano piani per arrendersi. Quando il 30 dicembre l'Armata Rossa ha sfondato le difese fasciste e ha occupato Demeshkovo, ha rimosso dal carro armato due petroliere emaciate e sanguinanti. Sokolov era incosciente e presto anche Chernyshenko "svenne". Il terreno intorno al T-34 era disseminato dei corpi dei nazisti liquidati dai loro partner.

Il costo della difesa e il ritorno alla vita

Le petroliere sono state portate al battaglione medico più vicino. L'autista-meccanico Sokolov è morto il giorno successivo per ferite multiple e fame prolungata. Chernyshenko, che era in condizioni estremamente gravi, è ancora sopravvissuto. I chirurghi in prima linea hanno usato tutta la loro conoscenza ed esperienza per salvare la vita del diciottenne Viktor, che lottava per i suoi arti congelati. Ma la cancrena non lasciava alcuna possibilità di guarigione completa. Il cannoniere-operatore radiofonico Chernyshenko, dopo aver superato numerosi ospedali e l'amputazione di parti di entrambe le gambe, è stato smobilitato come disabile del 2o gruppo.

Mentre era ancora nel suo letto d'ospedale, fu informato dell'alto riconoscimento con cui lo stato sovietico celebrò l'impresa dei carristi Sokolov e Chernyshenko. Entrambi i militari hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, Sokolov - postumo. Con il suo ritorno a una vita pacifica, Viktor Chernyshenko si è laureato in giurisprudenza a Sverdlovsk e ha assunto la presidenza di un giudice distrettuale. Successivamente ha lavorato come assistente giudice nell'ufficio del pubblico ministero. Dopo aver ricevuto un diploma dall'Istituto di diritto di Sverdlovsk, ha ricoperto la carica di giudice del popolo, membro di un tribunale regionale e presidente di un tribunale distrettuale.

Per gli eccezionali servizi resi alla sua patria, Viktor Semyonovich Chernyshenko ricevette gli Ordini di Lenin, il Primo Grado della Guerra Patriottica, la Stella Rossa e molte medaglie. Sul sito di una coraggiosa difesa vicino al villaggio di Demeshkovo, c'è un obelisco con i nomi dei carristi.

Il tema del carro armato era molto popolare nel cinema sovietico. Ecco perchè questi grandi film sui carri armati e sulla guerra meritano sicuramente di essere visti.