Il ponte dei baci, la strada in onore di Barmaley e altre idee sbagliate sull'architettura di San Pietroburgo

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

La storia di questa città romantica e misteriosa è accompagnata da varie leggende. La gente li raccoglie e li tramanda di anno in anno ai loro discendenti, ne scrive nella letteratura, lo racconta ai turisti. Uno dei miti dice che San Pietroburgo prese il nome da Pietro il Grande. Ma è noto per certo che nel nome della città sulla Neva, lo zar ha immortalato non se stesso, ma il suo santo patrono: l'apostolo Pietro.

A proposito, l'abbreviazione popolare "Pietro" non è apparsa oggi, ma all'inizio del XVIII secolo. Quindi la capitale fu chiamata alla maniera olandese "St. Peter Burh". Era difficile per le persone pronunciare una frase lunga e pronunciavano solo la parte centrale.

Pietroburgo è stata costruita su impenetrabili paludi desertiche

Esiste una versione secondo cui il territorio di San Pietroburgo prima della sua fondazione era impenetrabile, fitte foreste e paludi. Ma in realtà, la capitale settentrionale non è stata costruita su una zona umida, ma sul territorio delle spiagge del Mar Baltico. E diversi millenni fa, le acque del mare hanno raggiunto la moderna Prospettiva Liteiny. Alla fine del XIII secolo, gli svedesi costruirono qui la fortezza di Landskronu. Nel 1611 in questo luogo sorgeva già la città di Nyen, che acquisì grande importanza commerciale grazie alla sua comoda posizione vicino al mare e ai fiumi navigabili.

Fino al XVIII secolo, c'erano una quarantina di villaggi dell'Ingermanland e della Russia sul territorio storico di San Pietroburgo, che già contraddice la versione delle infinite paludi selvagge. Sull'isola Vasilievsky c'era una casa di caccia di Jacob Delagardie, sul sito degli edifici dell'ammiragliato - un insediamento svedese, invece dei palazzi Smolny e Tavrichesky - il villaggio di Spasskoye, i villaggi di Sebrino e Vralovshchina. Le persone che vivevano in questi territori prima della fondazione della capitale settentrionale divennero i primi pietroburghesi.

Quando, nel 1703, durante la Guerra del Nord, Pietro I prese Nyen, proprio per la posizione favorevole al commercio, decise di edificarvi una nuova città. Voci di paludi impenetrabili potrebbero presumibilmente essere sorte nel XVIII secolo, quando si stavano costruendo le rive del fiume Krivushi (canale Griboyedov) e Fontanka. I lavori di costruzione non hanno provocato deflussi naturali tra i fiumi. Lo strato superiore di argilla non permetteva il passaggio dell'acqua, quindi si formarono bacini idrici sulle strade Dumskaya, Mikhailovskaya e Sadovaya. Il primo è stato chiamato il dotto sordo. Lo stagno nel giardino Yusupov, che è sopravvissuto fino ad oggi, è il residuo di uno di questi serbatoi situati lungo Sadovaya Street. In effetti, tali stagni erano grandi "pozzanghere" sulla superficie dell'argilla, ma non possono essere chiamate paludi.

Per rafforzare il terreno, i costruttori hanno portato terra e sabbia e i letti dei fiumi sono stati riempiti di ghiaia per drenare i serbatoi. Questi lavori furono eseguiti fino al 1780, quando la città fu finalmente rivestita di granito.

Gli edifici a San Pietroburgo dovevano ancora essere eretti su palafitte, ma non a causa delle impenetrabili paludi. Le acque sotterranee scorrevano tra lo strato argilloso e gli argini sabbiosi. Per impedire lo spostamento degli strati, il terreno è stato rinforzato con pile, come chiodi. Durante la costruzione dell'edificio dei Dodici Collegia, furono piantati circa 3, 5 mila pali, sotto la Fortezza di Pietro e Paolo - 40 mila.

La città è costruita sulle ossa dei contadini

Di secolo in secolo si sono diffuse leggende sulle terribili condizioni in cui dovevano lavorare i costruttori di San Pietroburgo. Pietro I avrebbe ordinato a migliaia di contadini di venire nel cantiere della capitale. Furono sfruttati senza pietà, non ricevettero cibo, non furono riscaldati e gli operai morti furono semplicemente gettati nelle fosse e ricoperti di calce.

La città è stata effettivamente costruita dalle forze dei contadini. Ad esempio, nel 1704 c'erano circa 40.000 persone nel cantiere. Questi erano principalmente contadini statali e proprietari terrieri. Tutti lavoravano a turni di 3 mesi, dopodiché potevano continuare a lavorare o tornare a casa. Molti contadini restavano ancora, perché pagavano regolarmente un rublo al mese per il loro lavoro, che era considerato lo stipendio standard degli operai edili. Per i contadini di regioni lontane, questo era un lavoro molto redditizio.

Negli anni '50 del XX secolo, gli archeologi hanno effettuato scavi sui territori di grandi opere di costruzione e non hanno rivelato né fosse singole né comuni. Sono state invece rinvenute numerose fosse con avanzi e resti di ossa di animali. Ciò significa che i lavoratori erano regolarmente e ben nutriti. Tutte le sepolture sono concentrate nei cimiteri, la cui area non supera gli indicatori standard di quel tempo.

Riferito a W. A. Senyavin dal 1712, si dice che su più di duemila contadini che arrivarono, 61 persone morirono e 365 fuggirono. La mortalità a San Pietroburgo durante il periodo di Pietro non ha superato le cifre medie in Russia a causa dell'acqua di Neva di alta qualità, della buona alimentazione e della prevenzione delle infezioni intestinali (ogni lavoratore aveva diritto a olio di pesce e aceto).

Menshikov ha sottratto denaro destinato alla costruzione di canali

Un altro mito su San Pietroburgo è associato al principe Alexander Menshikov - la "mano destra" di Pietro I. Secondo la leggenda, l'imperatore voleva creare la "piccola Amsterdam" sull'isola Vasilievsky, dove invece delle strade ci sarebbero stati numerosi canali, e affidato questo compito al suo collaboratore. Menshikov, a sua volta, sperperò tutti i fondi e, per risparmiare denaro, costruì i canali molto più stretti del previsto. Di conseguenza, i canali dovevano essere riempiti, poiché nemmeno le barche potevano nuotare lungo di essi.

Questa storia si è rivelata solo una divertente finzione dal libro di Jacob von Stehlin "Veri aneddoti su Pietro il Grande". Infatti, sotto Pietro il Grande, la costruzione di canali nella capitale settentrionale non era nemmeno prevista. Apparvero solo nel 1730, 5 anni dopo la morte dello zar, e Caterina II ordinò di riempirli nel 1767.

L'aquila sopra la città, il cavaliere di bronzo e altre leggende su San Pietroburgo

La costruzione di San Pietroburgo è stata ricoperta da un gran numero di "fiabe" che sono state tramandate di generazione in generazione. La data di fondazione della capitale culturale è il 27 maggio 1703. In questo giorno, lo zar pose la prima pietra nel sito della Fortezza di Pietro e Paolo. La leggenda popolare dice che quando Pietro I stava esaminando l'isola di Hare recuperata dagli svedesi, si fermò e disse: "Ci sarà una città qui". In quel momento, un'aquila apparve nel cielo e pendeva direttamente sopra l'imperatore.

Infatti, il 27 maggio, l'imperatore si trovava nella fortezza di Schlotburg e da lì non partì da nessuna parte. Ciò è evidenziato dalle voci nel diario: tutte le lettere inviate da Pietro I nel maggio e nel giugno 1703 erano contrassegnate da Schlotburg. Inoltre, gli ornitologi sono sicuri che le aquile non abbiano mai vissuto in quella zona. Il monumento a Pietro I in Piazza del Senato ha acquisito il nome "Il cavaliere di bronzo" con la mano leggera di A. S. Pushkin. Ma non c'è un solo grammo di rame in questa statua: il cavaliere è completamente in bronzo. Ciò non significa che Alexander Sergeevich si sbagliasse, solo a quei tempi rame e bronzo erano considerati sinonimi.

Le coppie innamorate che vengono a San Pietroburgo cercano di visitare il ponte dei baci. Se credi nell'accettazione, un appuntamento su questo ponte diventerà un simbolo di amore forte ed eterno. Ma questo nome non ha nulla a che fare con il romanticismo. Il ponte prende il nome dal mercante Potseluev, che aprì la taverna Kiss all'angolo della moderna via Glinka.

Alcuni turisti e persino residenti di San Pietroburgo credono ancora che Barmaleev Street prenda il nome da un personaggio del racconto di Korney Chukovsky. In effetti, era il contrario. La strada è stata posata nella capitale settentrionale nel 1730. All'inizio si chiamava Perednyaya Matveevskaya e il nome attuale fu menzionato nelle fonti scritte nel 1798. Secondo una versione, l'autostrada prende il nome dal mercante Barmaleev, che qui teneva magazzini commerciali. All'inizio degli anni '20, Chukovsky, insieme all'artista M. I. Dobuzhinsky ha camminato per San Pietroburgo e ha vagato in Barmaleeva Street. Dobuzhinsky si ispirò al nome insolito e dipinse il terribile ma divertente ladro Barmaley, la cui immagine Chukovsky in seguito utilizzò per la sua fiaba.

E a San Pietroburgo c'è casa a forma di serpente.