Lo scienziato più segreto dell'URSS: come Sergei Korolev è passato da prigioniero a stella missilistica

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Il nome di Sergei Korolev è noto a tutto il mondo. Quest'uomo non era solo alle origini della cosmonautica russa. Ha effettivamente aperto l'era spaziale della storia del mondo. Come "cittadino segreto" in servizio, ha dovuto affrontare molte prove e ostacoli. Korolev era particolare: odiava l'oro, non lanciava razzi il lunedì e nel grado di capo progettista di razzi del paese avrebbe volato personalmente nello spazio.

Il futuro di un geniale progettista di aerei

Anche mentre studiava all'Università tecnica statale di Mosca. Bauman, Tupolev era il capo del diploma studentesco di Korolev. Ha profetizzato successi nella costruzione di aerei al futuro luminare della missilistica. All'età di 17 anni, Korolev progettò l'aereo senza motore K-5. Sul suo secondo aliante, il pilota Artseulov ha stabilito il record di tutta l'Unione per l'autonomia di volo in volo alto. Nel 1930, l'aliante reale SK-3 fece ancora più rumore. Sull'aereo destinato all'acrobazia, il pilota Stepanchenok ha eseguito per la prima volta al mondo tre dead loop senza traino in altezza.

A proposito, lo stesso Sergei Pavlovich stava per volare. È stato prevenuto dalla febbre tifoide. Nonostante un'esperienza di tale successo nell'aviazione, Korolyov passò presto ai motori a reazione e ai missili. Nel 1929 conobbe il lavoro di Tsiolkovsky sull'esplorazione degli spazi del mondo mediante dispositivi a getto. L'idea che sia possibile effettuare voli non solo su aerei e alianti, ma anche oltre i limiti atmosferici, lo ha inghiottito per sempre.

Primi successi, condanna e avversione per l'oro per tutta la vita

Nel 1931, sotto Osoaviakhim, fu formato un piccolo gruppo per lo studio della propulsione a getto (GIRD). All'inizio, a questa organizzazione non è stata data molta importanza. Il GIRD non aveva nemmeno una stanza separata: i primi sviluppi furono effettuati letteralmente nel seminterrato. Ma il ruolo principale è stato giocato dal fatto che la squadra era composta da veri fanatici e appassionati. Korolev è venuto al GIRD come un normale ingegnere. A quel tempo, i progettisti avevano a disposizione motori a reazione di prova a bassa potenza e piccoli veicoli. Ma l'inizio è stato dato al business dei razzi. Dopo due anni di lavoro attivo da parte dei membri del GIRD, la loro organizzazione passò sotto l'ala del dipartimento militare e fu fusa con il laboratorio di gas-dinamica in un nuovo Jet Research Institute. E il lavoro è andato bene e Korolev ha presentato immediatamente un progetto di un razzo.

Ma le nuvole si stavano addensando sui progettisti del RNII. Durante le famigerate "epurazioni", furono arrestati i curatori dell'istituto, il maresciallo Tukhachevsky, e il capo di Osoaviakhim Eideman. Sono venuti anche per Korolev. Fu accusato di complicità con i trotskisti antisovietici e di aver deliberatamente ritardato il lavoro di progettazione dei laboratori sulle principali strutture di difesa. Entrambi i punti sono stati considerati eseguiti mediante fucilazione. Quindi la successiva condanna sotto forma di dieci anni di reclusione con sconfitta dei diritti politici e confisca dei beni a quel tempo sembrava mite.

Il 1 giugno 1939, dopo 8 mesi nella prigione di transito di Novocherkassk, il "nemico del popolo" di 31 anni fu inviato sotto scorta in Estremo Oriente. A Kolyma, Korolev era impiegato nelle miniere d'oro. Per tutta la sua vita successiva al suo rilascio, non poteva sopportare oggetti d'oro. Nel campo, Korolev è quasi morto. Dopo aver diagnosticato lo scorbuto, i medici lo misero fine, lasciandolo morire in silenzio. È stato salvato dal direttore dell'impianto, Usachev, che è stato portato al campo, sul quale è stato costruito l'aereo fatale dello schiantato Chkalov. Il nuovo prigioniero si è assicurato che Korolev fosse trasferito nell'unità medica, dove era assistito da infermieri premurosi.

Lavoro scientifico in custodia e rilascio anticipato

Durante il loro tempo in prigione, molti erano occupati con il prigioniero. Decine di appelli sono stati ricevuti a nome di sua madre Maria Nikolaevna, i famosi piloti Valentina Grizodubova e Mikhail Gromov hanno chiesto Korolev. Ad un certo punto, la questione del salvataggio di un ingegnere di talento è stata concordata al vertice. Stalin ordinò a Beria di riesaminare gli affari degli specialisti della difesa. Alla fine del 1939, a Korolev fu ordinato di prepararsi per Mosca. Dopo essere arrivato a Lubjanka, l'ex prigioniero è stato processato per la seconda volta e condannato a otto anni in una prigione speciale di Mosca - la cosiddetta "Tupolev sharashka".

All'interno delle sue mura c'erano quattro uffici di progettazione, dove sono stati sviluppati nuovi velivoli. Korolev è stato identificato nell'ufficio di progettazione del suo ex insegnante Tupolev, che ha creato il bombardiere in picchiata Tu-2. Parallelamente, Sergei Pavlovich inizia lo sviluppo di un siluro aereo guidato, nonché un nuovo tipo di intercettore missilistico. Nelle condizioni dello scoppio della guerra nel 1942, Korolev fu trasferito in un altro ufficio rigorosamente chiuso presso l'impianto aeronautico di Kazan, dove erano in corso lavori con i motori a razzo. Nel 1943 fu nominato capo progettista nel gruppo di lanciarazzi e nel giugno 1944 fu rilasciato prima del previsto con una completa cancellazione della fedina penale. Per un altro anno da civile, Korolev rimane a Kazan, finendo di lavorare con i razzi per aerei militari.

Incontro con Stalin e lancio di un razzo

Dopo la liberazione, iniziò il glorioso percorso di Korolev, il padre del programma spaziale globale su scala mondiale. Nel maggio 1946, Stalin adottò due importanti risoluzioni del Consiglio dei ministri dell'URSS sulla creazione di una nuova direzione nell'industria della difesa: la missilistica, nonché sull'apertura di un impianto di artiglieria e NII-88 sulla base di subunità vicino Mosca. Quest'ultima diventa di fatto la principale impresa per la creazione di missili guidati a combustibile liquido. E in estate, Sergei Korolev è stato nominato capo progettista di missili balistici a lungo raggio e capo del dipartimento presso l'Istituto di ricerca. Si mise subito al lavoro, eseguendo il debug dei missili da crociera e facendo lanci. Durante questo periodo fu creato il primo razzo domestico R-1.

Nell'aprile 1947, Korolev si stava preparando a dare un rapporto sui missili nell'ufficio di Stalin. Qui ha avuto luogo un incontro personale del designer con il leader. Korolev, che è entrato, ha cercato di sedersi a distanza, ma Joseph Vissarionovich ha insistito sul vicinato al tavolo della conferenza. Rivolgendosi a Malenkov, Stalin disse: "Spostati, lascia che Korolev si sieda". Ha ascoltato con la massima attenzione la relazione del capo specialista missilistico, ha posto molte domande competenti e ha espresso il massimo interesse per la causa comune. Era evidente da tutto che Korolev amava il leader. In questo giorno, Sergei Pavlovich ha lasciato l'ufficio principale del paese come una persona diversa, riconoscibile e affidabile.

Come risultato dello sviluppo del settore Altai è diventata una terra dove cadono razzi dal cielo.