Il pazzo sul gommone ha dimostrato che la volontà umana è più forte del mare

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

I naufraghi non vengono uccisi dagli elementi aspri del mare, ma dalle proprie paure e debolezze. Per dimostrarlo, il medico francese Alain Bombard ha attraversato l'Atlantico su un gommone senza cibo né acqua.

Nel maggio 1951, il peschereccio francese Notre Dame de Peyrag lasciò il porto di Equiem. Di notte, la nave perse la rotta e fu scagliata dalle onde sul davanzale della diga di Carnot. La nave affondò, ma quasi l'intero equipaggio riuscì a indossare i giubbotti e a lasciare la nave. I marinai hanno dovuto nuotare per un breve tratto per raggiungere le scale sul muro del molo. Immaginate la sorpresa del medico portuale Alain Bombard quando al mattino i soccorritori hanno tirato a terra 43 cadaveri! Le persone che si sono trovate in acqua semplicemente non hanno visto il motivo di combattere gli elementi e sono annegate, rimanendo a galla.

Stock di conoscenza

Il medico che ha assistito alla tragedia non poteva vantare una grande esperienza. Aveva solo ventisei anni. Mentre studiava ancora all'università, Alain era interessato alle capacità del corpo umano in condizioni estreme. Ha raccolto una massa di fatti documentati, quando i temerari sono sopravvissuti su zattere e barche, con tempo freddo e caldo, con una borraccia d'acqua e una lattina di cibo in scatola il quinto, decimo e persino trentesimo giorno dopo l'incidente. E poi ha proposto una versione che non è il mare che uccide le persone, ma la sua stessa paura e disperazione.

I lupi di mare ridevano solo delle argomentazioni dello studente di ieri. "Ragazzo, hai visto il mare solo dal molo, ma ti fai domande serie", dichiararono con arroganza i medici della nave. E poi Bombar ha deciso di provare sperimentalmente il suo caso. Ha concepito un viaggio il più vicino possibile alle condizioni di un disastro marittimo.

Prima di cimentarsi, Alain ha deciso di fare scorta di conoscenze. Sei mesi, dall'ottobre 1951 al marzo 1952, il francese trascorse nei laboratori del Museo Oceanografico di Monaco.

Ha studiato la composizione chimica dell'acqua di mare, i tipi di plancton, la struttura dei pesci marini. Il francese ha appreso che più della metà dei pesci d'acqua salata è acqua dolce. E la carne di pesce contiene meno sale della carne di manzo. Quindi, decise Bombar, puoi dissetarti con il succo spremuto dal pesce. Ha anche scoperto che l'acqua di mare è anche potabile. Vero, a piccole dosi. E il plancton di cui si nutrono le balene è abbastanza commestibile.

Uno contro uno con l'oceano

Con la sua idea avventurosa, Bombar ha affascinato altre due persone. Ma a causa delle dimensioni del gommone (4, 65 per 1, 9 m) ne ho portato solo uno con me.

La barca stessa era un ferro di cavallo di gomma ben gonfiato, le cui estremità erano collegate da una poppa di legno. Anche il fondo, su cui poggiava un pavimento in legno chiaro (elani), era in gomma. Ai lati c'erano quattro galleggianti gonfiabili. La barca doveva essere accelerata da una vela a quattro punte con una superficie di tre metri quadrati. Il nome della nave doveva corrispondere al navigatore stesso: "Eretico".

Tuttavia, Bombar ha comunque portato qualcosa nella barca: una bussola, un sestante, libri di navigazione e accessori fotografici. C'era anche un kit di pronto soccorso, una scatola di acqua e cibo a bordo, che erano sigillati per escludere la tentazione. Erano intesi come ultima risorsa.

Il partner di Alain doveva essere il velista inglese Jack Palmer. Insieme a lui, Bombar fece un viaggio di prova sull'eretico da Monaco all'isola di Minorca per diciassette giorni. Gli sperimentatori hanno ricordato che già in quel viaggio provarono un profondo sentimento di paura e impotenza di fronte agli elementi. Ma il risultato della campagna è stato valutato da ognuno a modo suo. Bombar fu ispirato dalla vittoria della sua volontà sul mare e Palmer decise che non avrebbe tentato il destino due volte. All'ora stabilita per la partenza, Palmer semplicemente non si presentò al porto e Bomb-bar dovette andare da solo nell'Atlantico.

Il 19 ottobre 1952, uno yacht a motore rimorchiò l'Heretica dal porto di Puerto de la Luz nelle Isole Canarie fino all'oceano e sganciò il cavo. L'aliseo di nord-est soffiò in una piccola vela e l'eretico partì verso l'ignoto.

Vale la pena notare che Bombar ha reso l'esperimento più difficile scegliendo una rotta di navigazione medievale dall'Europa all'America. A metà del 20 ° secolo, le rotte oceaniche correvano per centinaia di miglia dal percorso di Bombar, e semplicemente non aveva la possibilità di nutrirsi a spese dei buoni marinai.

Contro natura

In una delle prime notti del viaggio, Bombar fu colto da una terribile tempesta. La barca era piena d'acqua e solo i galleggianti la tenevano in superficie. Il francese ha cercato di raccogliere l'acqua, ma non aveva una paletta, ed era inutile farlo con i palmi delle mani. Ho dovuto aggiustare il cappello. Al mattino il mare si era calmato e il viaggiatore si era ripreso.

Una settimana dopo, il vento ha strappato la vela che spingeva la barca. Bombar ne mise uno nuovo, ma dopo mezz'ora il vento lo portò tra le onde. Alena ha dovuto riparare il vecchio, e sotto di esso ha nuotato per due mesi.

Il viaggiatore ha ricevuto il cibo come previsto. Ha legato un coltello a un bastone e con questo "arpione" ha ucciso la prima preda: il pesce dorado. Ha fatto ami da pesca dalle sue ossa. In mare aperto, i pesci non si sono spaventati e hanno afferrato tutto ciò che cadeva nell'acqua. Il pesce volante stesso volò nella barca, uccidendosi quando colpì la vela. Al mattino, il francese ha trovato fino a quindici pesci morti nella barca.

L'altra "prelibatezza" di Bombar era il plancton, che sapeva di pasta di krill, ma aveva un aspetto sgradevole. Occasionalmente, gli uccelli venivano catturati all'amo. Il loro viaggiatore mangiava crudo, gettando in mare solo piume e ossa.

Durante il viaggio, Alain ha bevuto acqua di mare per sette giorni e il resto del tempo ha spremuto il "succo" dal pesce. Era anche possibile raccogliere la rugiada che si depositava sulla vela al mattino. Dopo quasi un mese di navigazione, lo aspettava un dono del cielo: un acquazzone che ha presentato quindici litri di acqua fresca.

Il trekking estremo è stato difficile per lui. Il sole, il sale e il cibo grossolano hanno portato al fatto che tutto il corpo (anche sotto le unghie) era coperto da piccoli ascessi. Bombar ha aperto ascessi, ma non avevano fretta di guarire. Anche la pelle delle gambe si staccò a brandelli e su quattro dita le unghie caddero. Come medico, Alain ha tenuto traccia della sua salute e ha registrato tutto nel diario di bordo.

Quando ha piovuto per cinque giorni di fila, Bombar ha iniziato a soffrire molto per l'eccessiva umidità. Poi, quando la calma e il caldo si sono calmati, il francese ha deciso che quelle erano le sue ultime ore e ha scritto un testamento. E quando stava per dare la sua anima a Dio, la costa apparve all'orizzonte.

Dopo aver perso venticinque chilogrammi di peso in sessantacinque giorni di navigazione, il 22 dicembre 1952 Alain Bombar raggiunse l'isola di Barbados. Oltre a dimostrare la sua teoria della sopravvivenza in mare, il francese è stato il primo ad attraversare l'Oceano Atlantico su un gommone.

Dopo l'eroico viaggio, il nome di Alain Bombara fu riconosciuto da tutto il mondo. Ma lui stesso considerava il risultato principale di questo viaggio non essere la gloria crollata. E il fatto che durante la sua vita abbia ricevuto più di diecimila lettere, i cui autori lo hanno ringraziato con le parole: "Se non fosse stato per il tuo esempio, saremmo morti nelle dure onde del mare profondo".