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Come è sopravvissuto il ponte di Crimea dai tempi delle incursioni dei tartari ai giorni nostri
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Video: Come è sopravvissuto il ponte di Crimea dai tempi delle incursioni dei tartari ai giorni nostri

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Anonim
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Più recentemente, solo uno è stato associato alla dicitura "Ponte di Crimea", famoso in tutto il mondo, anche grazie alle riprese della marcia dei prigionieri di guerra tedeschi del 1944. In un certo senso, il ponte di Crimea è già successo, e più di una volta, per intralciare coloro che hanno cercato di conquistare Mosca. È vero, quindi non era un ponte, ma un guado, e si trovava molto fuori città.

Ford e incursioni dei tartari di Crimea

Ora il ponte di Crimea fa parte del Garden Ring nel centro della capitale, ma nel XVI secolo in questo luogo c'era un guado sul fiume Moscova, ed entrambe le sponde occupavano ampi prati infiniti. Quei tempi furono un periodo di continue incursioni dei tatari di Crimea, e non lontano dal fiume, dove era abbastanza poco profondo da poter guadare, sorse il cortile di Crimea. Messaggeri e mercanti tartari si fermarono lì, e il nome si diffuse sia sulla riva del fiume Yakimanka, sia sull'acqua bassa stessa, divenne il guado di Crimea. Per qualche tempo questo nome è stato ereditato dal ponte qui costruito.

Battaglia nel 1612 con l'esercito di Hetman Chodkiewicz
Battaglia nel 1612 con l'esercito di Hetman Chodkiewicz

Brod ebbe anche un ruolo durante i Troubles del 1598-1613. Quando le truppe dell'hetman lituano Khodkevich si avvicinarono a Mosca nell'agosto 1612, le forze della Seconda Milizia guidate da Kuzma Minin attraversarono il guado di Crimea fino alla sponda opposta del fiume Moscova, e il nemico fu sconfitto.

guado di Crimea. Foto del 1867
guado di Crimea. Foto del 1867

Alla fine del XVIII secolo, con la costruzione del canale Vodootvodny, fu costruita una diga sul fiume, che fece aumentare il livello dell'acqua nel sito del guado di Crimea. Per questo motivo si è deciso di costruire un ponte. Nel 1789 fu costruito - una struttura in legno chiamata ponte Nikolsky (o Nikolaevsky) - lungo la vicina chiesa di San Nicola Taumaturgo a Khamovniki. Questo ponte era un pontone galleggiante, e quindi ogni primavera era necessario ricostruirlo, poiché l'alluvione causava danni alla struttura.

La Chiesa di San Nicola Taumaturgo a Khamovniki esiste ancora
La Chiesa di San Nicola Taumaturgo a Khamovniki esiste ancora

Dal ponte di barche alla trappola per topi

All'inizio del XIX secolo, invece di uno galleggiante, fu eretto un ponte di legno permanente, che prevedeva anche il passaggio delle navi. L'architetto era Anton Ivanovich Gerard, maggior generale, zuccherificio e ingegnere, che aveva precedentemente partecipato al restauro del muro di Kitay-Gorod. Il nuovo ponte iniziò a essere chiamato ponte di Crimea. In quei giorni, il fiume Moscova vicino al ponte di Crimea divenne molto poco profondo, quindi i moscoviti impiegarono molto tempo per liberarsi dall'abitudine della parola "guado". Come disse lo scrittore Mikhail Zagoskin, i bambini di cinque anni stavano giocando nell'acqua del fiume fino alle ginocchia e "taccole e corvi camminavano su ampie secche".

Ponte in metallo - "trappola per topi"
Ponte in metallo - "trappola per topi"

Il ponte di Crimea aveva costantemente bisogno di riparazioni e nel 1873 fu sostituito con uno nuovo in metallo. Il design è stato progettato dagli architetti Amand Struve e Vladimir Speyer. Il ponte era costituito da due campate di 64 metri ciascuna, il peso totale degli elementi della struttura era di circa quattromila tonnellate. C'era una corsia per il trasporto in ogni direzione, erano situati i marciapiedi per i pedoni e all'inizio del XX secolo furono posati anche i binari del tram. Il nuovo ponte ricevette presto il soprannome di "trappola per topi": gli ingressi erano decorati con torrette, interconnesse da archi, e la struttura stessa era un "corridoio" con pareti traforate.

Ponte di Crimea nel XIX secolo
Ponte di Crimea nel XIX secolo

Ponte Sospeso e Grande Valzer

Negli anni venti del XX secolo furono concepite la ricostruzione e la costruzione di diversi grandi ponti nel centro di Mosca, si tenne un concorso per i migliori progetti per creare ponti Bolshoy Kamenny, Bolshoy Krasnokholmsky e Crimea. La giuria, che ha valutato le proposte, comprendeva scienziati e ingegneri, nonché l'artista e critico d'arte Apollinary Vasnetsov. Ma poi la competizione è stata ridotta, i progetti non sono stati implementati e l'idea della ricostruzione del ponte di Crimea è stata nuovamente rivolta alla seconda metà degli anni Trenta.

Architetto Alexander Vlasov (al centro)
Architetto Alexander Vlasov (al centro)

Quindi è stato scelto il progetto dell'architetto Alexander Vlasov. Ha preso la decisione di costruire una struttura sospesa su pilastri-obelischi, gli sviluppi ingegneristici sono stati effettuati da Boris Konstantinov. Il ponte esistente è stato spostato di alcune decine di metri più a valle e al suo posto è iniziata la costruzione di uno nuovo.

Costruzione di ponti
Costruzione di ponti

Come previsto, tali trasformazioni su larga scala sono state accompagnate da leggende: uno di loro ha affermato che tra i dettagli del nuovo ponte c'è un cast di oro puro, presumibilmente installato dagli stessi Staliy. L'apertura del nuovo ponte di Crimea avvenne nel 1938, dopo di che il vecchio fu smantellato. Per qualche tempo, fino al 1957, oltre alla strada, vi passarono anche i binari del tram.

Binari del tram sul ponte di Crimea
Binari del tram sul ponte di Crimea

La lunghezza del ponte raggiunse i 668 metri, la larghezza era di 38,5 metri, il doppio di quella del suo predecessore. Il fondo stradale era sospeso su funi - cavi. Il design non ha interferito con la vista, non ha nascosto il Gorky Park situato sulle rive del fiume Moskva. Il ponte era chiamato "laccio di metallo" - dà davvero l'impressione di ariosità, leggerezza, nonostante pesi oltre diecimila tonnellate.

Ponte di Crimea sul francobollo dell'URSS
Ponte di Crimea sul francobollo dell'URSS

Il nuovo ponte divenne per l'URSS uno dei simboli sia del nuovo tempo che delle nuove vittorie: nel 1944, il 17 luglio, in questo luogo, i tedeschi catturati attraversarono il fiume Moscova. Questa marcia, chiamata Operazione Big Waltz, è stata concepita per mostrare al mondo il numero di soldati catturati del gruppo tedesco "Center". Soldati e ufficiali della Wehrmacht hanno marciato lungo le strade centrali della capitale, lungo il Garden Ring, lungo il ponte di Crimea - in totale, questa "parata" è durata più di quattro ore.

Parata tedesca a Mosca il 17 luglio 1944
Parata tedesca a Mosca il 17 luglio 1944
Argine nel dopoguerra
Argine nel dopoguerra

E non lontano dal ponte, ci sono ancora ricordi di quei tempi in cui il fiume era poco profondo e la gente lo attraversava usando le secche. La storia è conservata dai nomi delle strade della città: ad esempio, Ostozhenka, di Ostozhye - una volta su questa sponda del fiume Moscova, il fieno veniva raccolto in pile per il sovrano Konyushenny Dvor.

ponte di Crimea
ponte di Crimea

Su come è stata preparata e condotta l'operazione "Big Waltz", qui.

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