Dove, oltre a San Pietroburgo, sono stati costruiti i ponti levatoi e quali possono competere con le attrazioni della capitale del Nord

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Da aprile a novembre ogni sera a San Pietroburgo puoi assistere a un vero spettacolo, i cui protagonisti sono i ponti levatoi. Uno spettacolo raro degno di tale attenzione da parte dei turisti, e quindi, forse, tali ponti vogliono essere considerati una caratteristica esclusivamente di San Pietroburgo. Ma no: queste strutture si trovano in tutto il mondo e talvolta non sono inferiori ai ponti levatoi della capitale settentrionale in termini di vistosità.

Ponti levatoi - aspetto

Ci sono prove che i primi ponti mobili su grandi fiumi apparvero nel terzo millennio aC. in Egitto e nel VII secolo a. C. un tale ponte è stato costruito a Babilonia, ha attraversato il fiume Eufrate. Durante il Medioevo tali ponti furono costruiti sul fossato che circondava il castello, e rialzati in caso di pericolo di attacco.

In tali dispositivi c'era solo un argano e un contrappeso: con il loro aiuto, la posizione del ponte rispetto alle sponde del fossato fu cambiata. Ma dalla seconda metà del XIX secolo, quando l'idea dei ponti mobili iniziò ad essere utilizzata per facilitare la navigazione, il loro design divenne molto più complesso e vario. La scelta del tipo di ponte levatoio iniziò a determinarne la lunghezza, il suo scopo funzionale, sia che fosse destinato a pedoni, automobili o trasporto ferroviario. E ora, nel 21° secolo, i turisti provenienti da diverse parti del mondo hanno l'opportunità di apprezzare lo spettacolo e la fotogenicità dei ponti levatoi nei cinque continenti del pianeta.

Molto spesso diventa mobile una campata del ponte, che si alza, si abbassa o si gira in modo da garantire il passaggio delle navi. Il resto del tempo funge da traghetto da una costa all'altra.

Tower e Rolling Bridges, Hornbrucke e Pegasus Bridge - Sopravvissuto alla seconda guerra mondiale

Forse il ponte levatoio più riconoscibile in Europa (a parte il Palace Bridge di San Pietroburgo) è il Tower Bridge di Londra. Come il suo concorrente di San Pietroburgo, è a scomparsa: due campate del ponte salgono. Questo ponte è stato costruito nel 1894 e ora offre ai londinesi e ai visitatori della capitale inglese fantastici scatti nel cuore di Londra - 4-5 volte a settimana.

Nello stesso luogo, a Londra, è stato costruito un ponte pieghevole unico, non supera i 12 metri di lunghezza, ma ha un aspetto molto imponente: composto da otto sezioni triangolari, si piega in una ruota ottagonale con l'aiuto di un meccanismo, aprendosi il passaggio di piccole navi lungo il Grand Union Canal. Secondo l'ingegnere Thomas Heatherwick, che ha creato il ponte pieghevole, la sua creazione nello stato aperto non sembra rotta, a differenza di altri ponti levatoi.

Il ponte Pegasus, che si trova in Normandia, ha preso questo nome dopo essere stato al centro dell'operazione militare della seconda guerra mondiale. Fu qui che nel 1944 si svolsero battaglie, il cui obiettivo strategico era catturare questo passaggio attraverso il Canale di Kansk. Precedentemente chiamato "Benouville", il ponte ha ricevuto il suo nuovo nome in onore della striscia sull'uniforme dei paracadutisti britannici - nella forma di questa mitica creatura.

Il ponte Hornbrücke, che si trova in Germania e collega le due sponde del fiordo, si piega a forma di lettera N. Questo accade ogni ora. Il resto del tempo, il ponte offre un traffico pedonale senza ostacoli, che lo supera di 25 metri e si gode la vista della città di Kiel.

Record bridge, ponti in onore del nuovo millennio e donne del passato

Il ponte levatoio verticale più lungo d'Europa si trova a Bordeaux, in Francia. Questo è il ponte Jacques Chaban-Delmas - prende il nome dall'ex primo ministro francese. Per essere sulla sponda opposta, devi superare i 433 metri, passando o a piedi: il ponte è progettato sia per le auto che per i pedoni.

A Londra, Gateshead, nel 2001 è stato costruito il Millennium Bridge, che collega le rive del fiume Tyne. Il design consiste in due archi che, quando vengono avviati i meccanismi che forniscono il movimento, si trasformano in un'unica struttura, motivo per cui assomigliano a un "occhio ammiccante" - ed è così che è apparso il secondo nome non ufficiale del ponte. Millennium viene allevato circa duecento volte all'anno, l'intera procedura richiede poco più di quattro minuti.

A Buenos Aires, in Argentina, nel 2001, è stata eretta una struttura spettacolare con un nome spettacolare: il Ponte della Donna (Puente de la Mujer). È pedonale, girevole a un braccio, cioè la parte mobile ruota lungo l'asse orizzontale, aprendo il passaggio per le navi. L'esterno del ponte simboleggia una coppia che esegue il tango, e il nome è dato a causa del gran numero di strade circostanti che prendono il nome da donne importanti.

Quando creano ponti levatoi, gli ingegneri tengono conto dello scopo della struttura futura, della sua capacità di carico e i migliori sono guidati non solo dalle condizioni formali, ma anche dal proprio talento, quindi diventano davvero famosi. Come Joseph Strauss, che un tempo rivoluzionò i ponti, e divenne anche colui che inventò e realizzò la costruzione del Golden Gate Bridge a San Francisco - non un ponte levatoio, ma forse il più famoso tra le opere di un ingegnere.

Una delle sue tante creazioni è stato il ponte Skansen in Norvegia - dal 1918 realizza un collegamento ferroviario tra le due sponde del Canale di Trondheim.

A proposito di quali altri ponti possono essere: capricci degli architetti.