Documenti d'archivio del primo volo di Yuri Gagarin nello spazio declassificati: ciò che le autorità hanno nascosto per molti anni

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

60 anni fa avvenne un evento di enorme importanza storica. Il primo uomo volò nello spazio: il pilota sovietico Yuri Gagarin. Questo volo trionfante è percepito oggi come un'incredibile svolta, una straordinaria conquista di tutta l'umanità. L'evento ha avuto un enorme riscontro di pubblico! Gagarin divenne un eroe nazionale, il preferito di tutte le donne dell'URSS in una volta o, come direbbero ora, una vera "stella". Questo breve volo orbitale è stato della massima importanza per la scienza mondiale, ma è quasi finito con il fiasco più assordante della storia mondiale…

Volo perfetto?

Tutti i mass media sovietici hanno ripetuto all'unanimità come un mantra che tutto è andato "perfetto". Il volo a giro unico di Yuri Gagarin si è svolto rigorosamente secondo i piani e si è concluso esattamente 108 minuti dopo l'inizio, chiaramente nel punto in cui avrebbe dovuto essere. Allo stesso tempo, tuttavia, nessuno si è preso la briga di spiegare perché dopo l'atterraggio il Vostok è stato accolto non dalla squadra di ricerca, ma dai residenti locali e dai militari dell'unità più vicina.

Tutti i documenti relativi al volo sono stati rigorosamente classificati. Fu solo dopo il 1991 che tutti questi archivi iniziarono a essere rimossi. Da vent'anni i ricercatori analizzano i documenti e solo di recente hanno iniziato a comparire raccolte dettagliate, dove sono stati accuratamente descritti tutti i veri dettagli di questo evento. Il fatto è che il primo volo spaziale non è andato semplicemente "perfetto". Poteva benissimo finire con un terribile disastro e persino la morte del pilota.

Non è un progetto di grande successo

Oggi è già noto che prima che la nave partisse con Yuri Gagarin a bordo, sette navi simili furono lanciate nello spazio. La prima nave satellitare senza equipaggio dell'URSS fu varata nel maggio 1960. Appena quattro giorni dopo, dopo il comando di frenata e discesa, il sistema di controllo dell'assetto ha avuto un malfunzionamento. Il satellite, al contrario, ha accelerato e ha iniziato a salire sempre più in alto. Poi c'è stato il lancio della navicella spaziale con a bordo i cani sperimentali: la Volpe e il Gabbiano. Sfortunatamente, il razzo è esploso quasi subito dopo il lancio.

Il 19 agosto è stata varata la seconda nave con Belka e Strelka. Questo volo ha già attirato l'attenzione di tutti. Il giorno dopo, la navicella atterrò nell'area calcolata, gli animali stavano bene. Quindi la terza nave con i cani Bee e Mushka fu inviata nello spazio. Dopo aver trascorso un giorno in orbita, al ritorno sulla Terra, la nave ha deviato notevolmente dalla traiettoria prescritta. Di conseguenza, il sistema di detonazione di emergenza della struttura lo ha distrutto. Queste informazioni non sono diventate pubbliche. L'incidente è stato accuratamente nascosto. Nel dicembre dello stesso anno è stato lanciato un altro dispositivo con i cani Alpha e Pearl. Al ritorno per ragioni sconosciute, il terzo stadio del razzo è fallito, il sistema di salvataggio di emergenza ha funzionato. La nave ha effettuato un atterraggio di emergenza vicino al villaggio di Tura nella regione del fiume Nizhnyaya Tunguska. L'apparecchio è stato trovato, e così anche i cani. Tutto è stato accuratamente raccolto e portato via. Questo lancio non poteva essere definito riuscito e anche le informazioni su di esso erano nascoste.

In altre parole, all'inizio del 1961, su cinque voli spaziali, solo uno completato senza incidenti. Questa è stata una prestazione inaccettabile. Il progetto doveva essere completamente rivisto e modificato. Solo che non c'era tempo per quello. Gli Stati Uniti di giorno in giorno hanno dovuto attuare il loro progetto del primo volo umano nello spazio. L'Unione Sovietica non poteva permettere che ciò accadesse. Si è deciso di continuare i test.

All'inizio di marzo è stata lanciata una copia esatta della navicella spaziale Vostok. Solo a bordo non c'era un astronauta vivente, ma un manichino. Insieme a Ivan Ivanovich (come veniva chiamato scherzosamente), misero il cane Chernushka. Questa volta è andato tutto liscio. La nave è volata ed è atterrata, ma non dove era stata pianificata. Alla fine di marzo è stata lanciata un'altra nave satellitare. A bordo c'era un cane di nome Zvezdochka. Tutto è andato bene, solo che l'atterraggio è avvenuto di nuovo nel posto sbagliato. Gli scienziati non sono stati in grado di stabilire il motivo esatto per cui le navi volano per la loro distanza. Un difetto simile è stato riconosciuto come un errore minore. La cosa principale è che l'astronauta sopravviverà. Il capo progettista della tecnologia missilistica e spaziale, Sergei Pavlovich Korolev, ha corso questo rischio e ha dato l'ordine di preparare il lancio di un veicolo spaziale con un pilota vivente a bordo.

Andare

L'inizio della navicella spaziale con equipaggio Vostok ebbe luogo il 12 aprile 1961, alle 9:07 ora di Mosca. È decollato dal sito di test di Tyura-Tam, che in seguito sarebbe stato ribattezzato il cosmodromo di Baikonur. Durante il decollo, Gagarin ha detto il suo storico: "Andiamo!" Korolev gridò all'inseguimento: "Vi auguriamo tutti un buon volo!"

Alle nove del mattino, la nave con a bordo il primo astronauta vivente al mondo è entrata in orbita. Il perigeo era di 181 chilometri e l'apogeo superava le cifre calcolate di ben 92 chilometri! La ragione di ciò era un grave guasto nel sistema di controllo radio. Mezzo secondo più tardi del previsto, è avvenuta la separazione della terza fase. Il dispositivo ha già guadagnato più velocità del necessario. Era molto pericoloso. Dopotutto, l'altitudine pianificata è stata scelta sulla base del fatto che se improvvisamente il sistema di propulsione si guasta improvvisamente, la nave decelererà naturalmente e lascerà l'orbita da sola. Ci sarebbero voluti dai cinque ai sette giorni. Per questo periodo sono state calcolate tutte le possibili riserve di sistemi di supporto vitale. La partenza dall'orbita reale ha significato un aumento in questo periodo di oltre tre volte. A questo punto, il pilota era sicuro che fosse morto.

Durante il volo, il cosmonauta ha cercato di rimanere sempre in contatto con la Terra. Il segnale non era sempre stabile e Yuri Alekseevich non poteva essere completamente sicuro di essere ascoltato. Ben presto la sonda Vostok passò l'area sopra le isole Hawaii, attraversò l'Oceano Pacifico, girò intorno a Capo Horn da sud e si avvicinò all'Africa. Gagarin assaggiò il cibo "spaziale", innaffiato con acqua in scatola. Più tardi, l'astronauta ti dirà che è andato tutto bene.

Il pilota osservò la Terra, le stelle circostanti, l'infinito spazio esterno. Registrava costantemente le letture di tutti gli strumenti. Gagarin li ha dettati al registratore di bordo e li ha duplicati nel registro. Ci sono stati anche piccoli problemi. In uno stato di assenza di gravità, una matita "è scappata" da Gagarin. Non c'era niente con cui prendere appunti. Il nastro ha esaurito il nastro. L'astronauta lo ha riavvolto manualmente al centro. Gagarin ha continuato a prendere appunti, ma alcune delle preziose informazioni sul volo sono state perse per sempre a causa di ciò.

Dopo la separazione del veicolo spaziale dal vettore, il dispositivo di tempo di programmazione è stato acceso immediatamente. Quindi questo dispositivo ha avviato il sistema di orientamento. Il sistema ha guidato la nave nella direzione desiderata. Poi il motore del freno si è acceso. Secondo i calcoli, avrebbe dovuto lavorare esattamente 41 secondi. Ma c'era un piccolo difetto nella valvola e il motore si è spento prima del previsto. Ciò ha portato al fatto che le linee di spinta sono rimaste aperte. Sotto un'enorme pressione, l'azoto iniziò a fluire in loro. Di conseguenza, la nave ha girato a una velocità di 30 giri al secondo. Nel suo rapporto, il pilota ha scritto a riguardo in questo modo: "Si è rivelato essere una sorta di corpo di ballo: testa-gambe, testa-gambe … Tutto questo a grandi velocità. Tutto girava intorno. Davanti a me balenava ora l'Africa, ora il cielo, ora l'orizzonte. Tutto quello che potevo fare era chiudere gli occhi al sole. Metto i piedi direttamente sull'oblò. Non ho chiuso le tende. Io stesso ero incredibilmente interessato a ciò che stava accadendo. Ho aspettato che arrivasse il momento della separazione, ma ancora non è arrivato …"

Atterraggio d'emergenza

Come risultato della totalità di tutti i problemi tecnici minori e le incongruenze, si è sviluppata una situazione completamente unica. Il pilota non aveva modo di valutare il pericolo di eventi in via di sviluppo. Dobbiamo rendere omaggio a Yuri Alekseevich: non si è fatto prendere dal panico. Gagarin ha fatto tutto il possibile per far andare il volo secondo i piani. L'astronauta annotò l'ora sull'orologio e continuò a monitorare ciò che stava accadendo. Quando i compartimenti della nave furono finalmente divisi, l'apparato si trovava sul Mar Mediterraneo. L'altezza non superava i 120 chilometri.

La navicella ha continuato a muoversi, la sua rotazione è gradualmente rallentata. I sovraccarichi hanno continuato a crescere. La cabina di pilotaggio del razzo si illuminò di una brillante luce cremisi. Il pilota udì uno strano crepitio, ma non capì da dove provenisse. Gagarin decise che questo suono era l'effetto dell'espansione termica del guscio della nave. Yuri Alekseevich sentì l'odore di qualcosa di bruciato. I suoi occhi si scurirono per i sovraccarichi significativi. Tutto questo durò per alcuni secondi, ma l'astronauta aveva già detto addio alla vita. Poi improvvisamente tutto si è fermato. Gagarin si sentiva meglio.

L'ingresso del veicolo spaziale negli strati densi dell'atmosfera è stato registrato a Simferopol dal punto di misurazione locale. Qualche tempo dopo, a una velocità di poco superiore ai 200 metri al secondo, a un'altitudine di sette chilometri, il sistema ha aperto il coperchio del portello e il pilota è stato espulso. Il paracadute principale è partito, Gagarin è volato via dalla sedia. Allo stesso tempo, è stata staccata la scorta di emergenza nel container. Per qualche ragione sconosciuta, non si è appeso alla drizza, ma è caduto. Pertanto, il pilota è stato privato di tutte le medicine necessarie, provviste di cibo, un walkie-talkie e un cercatore di direzione. Quando Yuri Alekseevich si trovava a un'altitudine di tre chilometri sopra la Terra, il paracadute di riserva si aprì. Gagarin non poteva controllarne due, quindi volò all'indietro. Solo quando fu a trenta metri di altezza girò la faccia. Quindi è stato in grado di atterrare bene e non farsi male.

In generale, l'atterraggio del pilota può essere considerato un successo. Questo è successo non lontano dal villaggio di Smelovka, distretto di Engels, regione di Saratov, proprio sul campo appena arato della fattoria collettiva Leninsky Put. Se confrontiamo la durata del volo secondo i documenti, risulterà essere centosei minuti e non centootto, come tutti hanno assicurato per quasi cinquant'anni.

Il sito di atterraggio previsto era, secondo i calcoli, appena a nord del villaggio di Akatnaya Maza, distretto di Khvalynsky, regione di Saratov. Le previsioni prefiguravano un volo, ma la nave, al contrario, non raggiunse un luogo di quasi duecento chilometri. Il pilota non era previsto qui. L'astronauta spense personalmente il tettuccio dei paracadute, riuscì a liberarsi da tutti i guinzagli e andò a piedi alla ricerca di persone.

Per la scienza, questo volo è stato e rimane prezioso

Come hanno dimostrato i documenti precedentemente classificati, la nave Vostok era tutt'altro che perfetta dal punto di vista tecnico. Il successo del volo spaziale è stato una questione di fortuna. Fa paura anche solo pensare a come potrebbe andare a finire il caso per Yuri Alekseevich. Nemmeno gli scienziati coinvolti in questo volo spaziale hanno avuto un destino migliore. È stata una decisione completamente e completamente politica. Gli Stati Uniti non potevano essere i primi. Ad ogni costo. Era in gioco lo status di nazione spaziale avanzata. Nessun rischio era eccessivo. Il costo dell'errore avrebbe potuto essere proibitivo. Il lavoro di tutti gli ingegneri, missili di prova e progettisti può essere definito un'impresa senza eccessivo pathos.

Per il mondo scientifico, il lancio di una persona in orbita è diventato il vero punto di partenza che ha segnato l'inizio di una nuova era per l'umanità. Ciò ha contribuito a risolvere tutte le controversie che sono state combattute dagli scienziati per decenni. Dopotutto, prima del volo umano nello spazio, nessuno sapeva davvero nulla delle condizioni al di fuori della Terra. Naturalmente, la scienza sapeva che lo spazio interplanetario è vuoto. Ma ad esempio, si credeva che ci fossero molte più comete e meteoroidi. Erano questi corpi celesti che erano considerati il principale ostacolo ai viaggi nello spazio. Gli scienziati non erano a conoscenza dell'effetto dei sovraccarichi, così come dei rischi di radiazioni. Questo è il problema più grande oggi.

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