Come gli esploratori sovietici hanno percorso quasi 100 km dietro le linee nemiche inosservati: l'audace incursione del capitano Galuza

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

A metà dell'estate del 1944, la 51a armata del generale Kreiser stava avanzando negli Stati baltici. Preparare un percorso sicuro lungo le retrovie del nemico per l'avanzamento di una grande forza d'attacco dell'Armata Rossa - questo era proprio il compito affrontato dal gruppo di esploratori della Guardia del Capitano Grigory Galuza. L'ordine è stato eseguito. In un audace raid, gli esploratori dell'esercito di sole 25 persone hanno superato con successo 80 km attraverso posizioni nemiche fortificate.

Scenario estivo 1944 e decisione coraggiosa del comando

L'Armata Rossa di Kreiser, recentemente raggruppata sul fronte baltico da sud, avanzò attraverso il distretto di Shavel, appena fuori dal confine con il Kurland. Come parte del Corpo meccanizzato delle guardie, che rappresentava l'avanguardia in prima linea, operava la Brigata meccanizzata Molodechno della Guardia del tenente colonnello S. V. Stardubtsev. Quest'ultimo decise di inviare un gruppo di esploratori sotto il comando dell'esperto capitano G. Galuza nelle retrovie tedesche. A prima vista, il compito sembrava chiaro e semplice: perlustrare la strada e, per quanto possibile, prepararla per la successiva avanzata dell'esercito principale. Il gruppo di ricognizione di Galuza era composto da sole 25 persone, ma erano addestrate ai massimi livelli. I pionieri avevano a disposizione tre veicoli corazzati domestici, lo stesso numero di veicoli corazzati tedeschi catturati e 2 carri armati leggeri.

Autisti tedeschi nell'operazione sovietica

È interessante notare che i tre mezzi corazzati tedeschi coinvolti nell'operazione erano guidati da conducenti tedeschi, che, insieme ai veicoli, erano stati catturati il giorno prima nella città bielorussa di Molodechno, per la quale la nona brigata divenne nota come Molodechno. I prigionieri arrivarono appena in tempo alla luce dell'imminente raid. Dopo la cattura, hanno cantato all'unanimità "Hitler - kaput!" e ha anche affermato di non aver mai condiviso le opinioni del leader, essendo in realtà ardenti antifascisti.

Approfittando di questa posizione forzata di un nemico demoralizzato, i comandanti sovietici decisero di rinviare i campi. I tedeschi furono temporaneamente lasciati nei loro precedenti posti come conducenti del Sonderkraftfarzeig. L'esperto comandante Grigory Galuza senza dubbio ha corso un rischio, decidendo di affidare il controllo delle macchine a prigionieri fascisti. Ma gli autisti in ostaggio furono severamente avvertiti che a ciascuno di loro sarebbe stato assegnato un accompagnatore che conosceva perfettamente la lingua finlandese. E la minima mossa sbagliata sarà seguita da un colpo fatale.

"Soldati della Wehrmacht" in costume e panico nemico

Prima dell'inizio dell'avanzata, tutti gli esploratori dell'esercito erano vestiti con uniformi tedesche. I contrassegni corrispondenti sono stati applicati anche ai veicoli. Il gruppo borbottante di Galuza su carri armati e mezzi corazzati si lanciò nelle retrovie nemiche il 27 luglio lungo l'autostrada Siauliai-Riga, distruggendo audacemente auto e motociclette fasciste lungo la strada. Il primo serio ostacolo fu il ponte fluviale su Musa. Era qui che erano di stanza i genieri tedeschi, pronti a far saltare in aria il valico in caso di avvicinamento di unità sovietiche. Ma i tedeschi scambiarono miracolosamente il gruppo di esploratori sovietici per i colleghi in ritirata e li lasciarono passare attraverso il valico senza fare domande. Non appena Galuza raggiunse la sponda opposta, i genieri furono eliminati.

Così il distaccamento si incuneò per 40 chilometri nei territori ancora controllati dal nemico, trovandosi nei pressi della città lituana di Janishki. Qui c'erano unità tedesche più serie di quelle costiere. 25 esploratori Galuza si avvicinarono alla posizione della SS Panzer-Grenadier Brigade, un battaglione di fanteria, una compagnia di genieri, due batterie di artiglieria e tre mortai con una forza totale di cinquemila persone. Il comando della città apparteneva al generale Friedrich Ekkeln, che fu attivamente coinvolto nell'azione antipartigiana bielorussa del 1943 chiamata "Winter Magic". Poi, in pochi mesi, i tedeschi ei loro complici uccisero decine di migliaia di partigiani e civili.

I tedeschi, essendo nelle retrovie di 40 chilometri, non si aspettavano un attacco. Le guardie, dopo aver contattato evidenti conducenti connazionali, hanno chiesto una password. I prigionieri hanno spiegato che erano appena usciti dall'accerchiamento, quindi non avevano informazioni. La guardia ignara sollevò la barriera e gli esploratori dell'esercito entrarono nella città occupata dai tedeschi. Letteralmente in movimento, dopo aver rimosso le sentinelle vicino alle pesanti "Tigri" tedesche, le cariche di Galuza hanno avviato le auto e hanno rivolto la volata verso il nemico. Schiacciando piccole attrezzature e sparando fuoco diretto, hanno schiacciato la cinquemillesima guarnigione in pochi minuti. Le forze adatte di Starodubtsev potevano solo occupare i carri armati e inseguire i fascisti che fuggivano in preda al panico.

Attacco al treno blindato e lesioni gravi

Senza fermarsi, il gruppo di ricognizione continuò a muoversi. Ma la mattina presto, l'Armata Rossa è stata colpita da un treno blindato tedesco. Il primo veicolo corazzato riuscì a passare attraverso, e il secondo, in cui si trovava il capitano Galuza, fu sparato a bruciapelo, gettato in un fosso. Da un colpo preciso, il comandante del blindato st. Il sergente Pogodin e l'autista tedesco sono morti sul colpo. Il capitano Galuse fu più fortunato, ma fu anche gravemente ferito, avendo perso la sua efficacia in combattimento. Quindi il comando del gruppo di ricognizione fu affidato al tenente tecnico Ivan Chechulin.

Sotto la sua guida, il gruppo di ricognizione che inseguiva i tedeschi in ritirata raggiunse un distaccamento di fanteria con una colonna di veicoli. Dopo aver aggirato il distaccamento, tesero un'imboscata, distruggendo fino a due dozzine di auto e oltre cinquanta tedeschi con i loro complici lituano-lettoni con mitragliatrici e granate. Chechulin distrusse personalmente tre veicoli tedeschi con esplosivi. C'erano anche alcuni trofei qui: gli uomini dell'Armata Rossa hanno catturato trattori, pistole e motociclette. E già alle 5.30 il gruppo si avvicinò a Mitava (l'odierna Jelgava), dove, per ordine del comando, si mise sulla difensiva fino all'arrivo delle forze principali. In totale, gli esploratori di Grigory Galuza hanno percorso almeno 80 chilometri lungo le retrovie nemiche. I comandanti Galuza e Chechulin furono insigniti del titolo di eroe alla vigilia del vittorioso maggio. È vero, quest'ultimo non visse per essere premiato, essendo morto per la morte del coraggioso vicino alla città di Priekuli nel febbraio 1945. E Grigory Galuza ha incontrato la vittoria in sicurezza, avendo vissuto fino al 2006.

Gli alleati britannici hanno svolto un ruolo importante nelle fasi iniziali della Grande Guerra Patriottica. Hanno fornito attrezzature e specialisti all'URSS. Così, Eseguendo l'operazione Benedict, i piloti britannici hanno difeso il nord russo.