Sommario:
- Il primo volo al Polo Nord e la sensazione di Nobile
- Spedizione di emergenza ed equipaggio in cattività ice
- Squadra di soccorso internazionale e "barbari" russi - licenziamenti
- Il malcontento di Mussolini e il trasferimento di Nobile in URSS
Video: Come i russi salvarono il generale italiano Nobile e perché si trasferì a vivere in URSS
2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09
Alla fine della primavera del 1928, nei ghiacci dell'Artico avvenne una tragedia: il dirigibile "Italia" si schiantò, effettuando una spedizione aerea guidata da Umberto Nobile. Le forze di 6 stati europei sono state inviate alla ricerca dei membri dell'equipaggio sopravvissuti. Il miracolo è avvenuto con la mano leggera di un radioamatore sovietico che ha catturato un debole segnale radio dal luogo dell'incidente. E i membri della spedizione sono stati salvati dalla squadra del rompighiaccio russo "Krasin", che ha rischiato la sua strada attraverso il ghiaccio artico contrariamente alle aspettative pessimistiche.
Il primo volo al Polo Nord e la sensazione di Nobile
Il primo volo del mondo al Polo Nord avvenne nella primavera del 1926. Quindi l'eroica marcia nel dirigibile "Norvegia" è stata realizzata dallo scienziato norvegese Amundsen e dall'aeronauta italiano Nobile. Naturalmente, ci sono opinioni diverse su questo fatto. Gli extra alternativi sono chiamati pionieri di altre persone, in particolare Robert Perry. Tuttavia, queste opinioni sono contestate e in definitiva non affidabili. La pesante "Norvegia" lunga oltre 100 metri è stata acquistata da Amundsen da inventori italiani.
A causa della mancanza di specialisti competenti tra i norvegesi, il ricercatore ha dovuto prendere gli italiani nel suo equipaggio. Il dirigibile era controllato dal suo progettista Nobile e Amundsen era responsabile dell'operazione in generale. Quindi la spedizione si è conclusa con successo: "Norvegia" ha superato lo spazio aereo in Alaska attraverso il Polo Nord. L'unica cosa è stata che il rapporto tra Amundsen e Nobile è andato storto, ognuno dei quali ha rivendicato il primato. Tornato a casa, quest'ultimo si trasformò in un eroe nazionale. Mussolini lo elevò al grado di generale e gli ordinò di organizzare urgentemente la prossima spedizione del nord in un dirigibile sotto un'unica bandiera nazionale. Il dirigibile è stato simbolicamente chiamato "Italia".
Spedizione di emergenza ed equipaggio in cattività ice
Due anni dopo, nel maggio 1928, Nobile guidò una spedizione di 16 persone dall'isola di Svalbard al Polo Nord. Dopo aver raggiunto il punto previsto sulla mappa, l'equipaggio non ha potuto atterrare tra i ghiacci a causa delle condizioni meteorologiche. Ma per fissare il risultato, si è deciso di eliminare la croce di quercia da "Italia". Dal dirigibile è stato riferito che è stata presa la rotta di ritorno e dopo un po 'il collegamento con la macchina è stato interrotto. A causa della forte formazione di ghiaccio e della fuoriuscita di gas, il dirigibile, non raggiungendo le Svalbard a circa 100 km, perse quota e cadde sul ghiaccio.
Diversi membri dell'equipaggio sono stati uccisi immediatamente e altri sei sono stati portati via dal guscio leggero della gondola rotta. I restanti nove aerostati sono stati intrappolati in una dura prigionia di ghiaccio con provviste limitate, una tenda e una stazione radio debole. Lo stesso Nobile ha riportato gravi ferite. I membri sopravvissuti della spedizione potevano solo sperare in un miracolo, ed è successo. Un segnale radio a bassa potenza è stato catturato da un radioamatore russo Nikolai Schmidt. Così il mondo si è accorto della tragedia.
Squadra di soccorso internazionale e "barbari" russi - licenziamenti
I soccorritori italiani sono stati i primi ad andare nell'Artico. Oltre a loro, si sono offerti volontari russi, norvegesi e svedesi. Solo i rappresentanti dei paesi hanno agito da soli, le relazioni tra i partecipanti alla missione di salvataggio erano tese e lo stesso Mussolini ha svolto un ruolo significativo in questo. Era così preoccupato per il prestigio del suo stato che si rifiutò di organizzare un'unica operazione con un centro di comando comune. E solo Amundsen, nonostante i suoi disaccordi con Nobile, non si è fermato. In prima linea si è precipitato a tirare fuori un collega irrequieto, dopo aver acquistato un idrovolante in Francia e assunto un equipaggio. Amundsen volò sul luogo dell'incidente il 18 giugno e non fu mai più visto.
L'Unione Sovietica ha inviato i rompighiaccio Krasin e Malygin con aerei lanciati dal ghiaccio per aiutare. Gli italiani e gli svedesi nelle condizioni meteorologiche più difficili hanno fatto cadere cibo, medicine e batterie per walkie-talkie dagli aerei nella piazza di atterraggio. Solo il pilota svedese Lundborg è riuscito ad atterrare sul ghiaccio. Ha evacuato Nobile dal lastrone di ghiaccio con il suo cane. Il generale accettò di essere il primo a fuggire solo per la necessità di una guida competente dell'operazione dall'isola. Durante il re-atterraggio, l'aereo di Lundborg si è capovolto e il soccorritore stesso ha dovuto essere salvato. Gli svedesi, che hanno estratto il pilota, hanno completato la loro missione lì.
Gli italiani rimasti nel ghiaccio decisero di andare a piedi alle Svalbard. Ma un centinaio di chilometri nell'Artico è una frontiera molto dura. Il meteorologo Malmgren, ad esempio, incapace di sopportare il carico durante la transizione, rimase volontariamente a congelare nel ghiaccio infinito.
L'11 luglio, il gruppo fu scoperto dai piloti del Krasin sovietico, che era entrato con successo nel ghiaccio pesante. È vero, durante l'atterraggio, lo Junkers è stato duramente picchiato, sia le eliche che il telaio erano fuori servizio. Tuttavia i piloti, avendo come rifugio cibo e un aereo, insistettero affinché i Krasin andassero prima dagli italiani, e poi da loro. Allo stesso tempo, i giorni di attesa non sono stati facili: il cibo è finito e hanno dovuto cacciare gli orsi. Sì, e ho dovuto dormire a turno; in posizione supina, l'intero equipaggio non poteva entrare nell'aereo. Alla fine, il rompighiaccio "Krasin" raccolse tutti gli aeronauti sopravvissuti di "Italia", e poi salvò i piloti sovietici. E i giornalisti svedesi in quei giorni informavano il mondo che i russi avevano compiuto il loro dovere in silenzio e senza sacrifici. E questo, come ha scritto il quotidiano "Eresudane", rimarrà sul glorioso racconto del popolo, che spesso viene chiamato il barbaro della civiltà.
Il malcontento di Mussolini e il trasferimento di Nobile in URSS
Al termine dell'operazione di salvataggio, Nobile provocò un estremo dispiacere agli occhi di Mussolini. Secondo il leader, lo scienziato negligente ha umiliato l'Italia davanti al mondo intero. Così finì la carriera italiana del generale. Dopo il fallimento, decise di collegare la sua vita con l'URSS, andando lì per vivere e costruire un nuovo dirigibile. Era ansioso di costruire una macchina aerea che non si sarebbe schiantata, e quindi riabilitarsi agli occhi del pubblico. È così che è apparso il più grande dirigibile V-6 in Unione Sovietica. Ma già nel 1938 gli accadde una catastrofe.
Oggi non tutti sanno che il socialista russo ha avuto una forte influenza sul dittatore italiano. Così, Angelica Balabanova ha cresciuto Benito Mussolini aiutandolo nel lavoro di partito.
Consigliato:
Perché Lenin sostituì il generale con un maresciallo e cosa durante gli anni della guerra civile significava "mandare al quartier generale a Dukhonin"
Nikolai Nikolaevich Dukhonin è l'ultimo comandante in capo supremo dell'esercito russo. Ha assunto queste responsabilità dopo che i bolscevichi hanno preso il potere. Gli fu chiesto di iniziare i negoziati di pace con i tedeschi in modo che la Russia si ritirasse dalla prima guerra mondiale, ma il comandante in capo disobbedì. E poi Vladimir Lenin lo ha rimosso dal suo incarico, sostituendolo con il maresciallo Krylenko. Dukhonin capì che la morte lo aspettava, ma non scappò. Ha preso l'ultimo combattimento della sua vita e, naturalmente, ha perso. Dopotutto, tutta la sua unione di ieri
Come i russi hanno difeso gli americani, o perché gli squadroni russi sono arrivati a San Francisco e New York
All'inizio del 1863 si sviluppò una situazione internazionale tesa. In Russia, iniziò una rivolta negli ex territori polacchi (nel Regno di Polonia, nel Territorio del Nord-Ovest e a Volyn). L'obiettivo dei ribelli era quello di reclamare i confini dello stato polacco secondo come era nel 1772. Negli Stati Uniti infuria per il terzo anno la guerra civile. Inghilterra e Francia sostennero i ribelli polacchi in Russia ei ribelli meridionali in America. La Russia ha inviato due dei suoi squadroni sulle coste degli Stati Uniti, “uccidendone uno
Passeggeri della Marlboro: come i discendenti degli imperatori russi lasciarono la Russia e come si guadagnarono da vivere in una terra straniera
Alcuni dei rappresentanti della Casa dei Romanov riuscirono a sopravvivere e fuggire in volo sulla corazzata britannica "Marlboro". La loro vita in esilio si sviluppò in modo diverso, ma ognuno di loro dovette bere il calice di una dolorosa rottura con la propria patria e il proprio modo di vivere precedente. Non hanno perso la speranza per il ritorno dell'ex Russia e la rinascita della monarchia. Ma la routine richiedeva loro la soluzione di problemi quotidiani urgenti, e ognuno di loro lo faceva a modo suo
Vera Maretskaya: “Signori! Non c'è nessuno con cui vivere! Non c'è nessuno con cui vivere, signori!"
Era così talentuosa che poteva interpretare qualsiasi ruolo. E, soprattutto, in ogni ruolo era naturale e armoniosa. Allegro, allegro, divertente: questo era esattamente ciò che Vera Maretskaya era agli occhi del pubblico e dei colleghi. A teatro, era chiamata la Mistress. E poche persone sapevano quante prove fosse toccata alla sua sorte, quanto fosse tragico il destino della sua famiglia, quanto fosse difficile la sua stessa vita. La preferita del pubblico e delle autorità, la prima del Mossovet Theatre, la star dello schermo e la donna che non ha mai
Perché la Finlandia ha attaccato l'URSS due volte prima del 1939 e come i finlandesi hanno trattato i russi sul loro territorio
Il 30 novembre 1939 iniziò la guerra d'inverno (o sovietico-finlandese). Per molto tempo, la posizione dominante è stata quella del sanguinario Stalin, che stava cercando di impadronirsi dell'innocua Finlandia. E l'alleanza dei finlandesi con la Germania nazista era considerata una misura forzata per resistere all'"impero del male" sovietico. Ma basta ricordare alcuni fatti noti della storia finlandese per capire che non tutto era così semplice