10 grandi viaggiatori russi i cui nomi sono immortalati su una mappa geografica

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

I navigatori russi, insieme a quelli europei, sono i pionieri più famosi che hanno scoperto nuovi continenti, sezioni di catene montuose e vaste aree d'acqua. Sono diventati gli scopritori di oggetti geografici significativi, hanno mosso i primi passi nello sviluppo di territori difficili da raggiungere e hanno viaggiato in tutto il mondo. Allora chi sono loro - i conquistatori dei mari, e cosa ha imparato esattamente il mondo grazie a loro?

Afanasy Nikitin - il primo viaggiatore russo

Afanasy Nikitin è giustamente considerato il primo viaggiatore russo che riuscì a visitare l'India e la Persia (1468-1474, secondo altre fonti 1466-1472). Sulla via del ritorno, ha visitato la Somalia, la Turchia, Muscat. Sulla base dei suoi viaggi, Afanasy ha compilato le note "Viaggio attraverso i tre mari", che sono diventate libri di testo storici e letterari popolari e unici. Questi documenti sono diventati il primo libro nella storia della Russia, realizzato non nel formato di una storia di pellegrinaggio, ma che descrive le caratteristiche politiche, economiche e culturali dei territori.

È stato in grado di dimostrare che anche come membro di una povera famiglia di contadini, si può diventare un famoso esploratore e viaggiatore. A lui prendono il nome strade, argini in diverse città russe, una motonave, un treno passeggeri e un aeroporto.

Semyon Dezhnev, fondatore della prigione di Anadyr

Il capo cosacco Semyon Dezhnev era un navigatore artico che divenne lo scopritore di numerosi oggetti geografici. Ovunque servisse Semyon Ivanovich, ovunque si sforzava di studiare cose nuove e precedentemente sconosciute. È stato persino in grado di attraversare il mare della Siberia orientale su un koch di fortuna, andando da Indigirka ad Alazeya.

Nel 1643, come parte di un distaccamento di ricercatori, Semyon Ivanovich scoprì Kolyma, dove, con i suoi associati, fondò la città di Srednekolymsk. Un anno dopo, Semyon Dezhnev continuò la sua spedizione, camminò lungo lo stretto di Bering (che non aveva ancora questo nome) e scoprì il punto più orientale del continente, in seguito chiamato Capo Dezhnev. Inoltre, un'isola, una penisola, una baia, un villaggio prendono il nome da lui.

Nel 1648, Dezhnev si mise di nuovo in viaggio. La sua nave è naufragata nelle acque situate nella parte meridionale del fiume Anadyr. Raggiunti con gli sci, i marinai risalirono il fiume e vi sostarono per l'inverno. Successivamente, questo luogo è apparso sulle mappe geografiche e ha ricevuto il nome di prigione di Anadyr. Come risultato della spedizione, il viaggiatore è stato in grado di fare descrizioni dettagliate e fare una mappa di quei luoghi.

Vitus Jonassen Bering, che organizzò spedizioni in Kamchatka

Due spedizioni in Kamchatka hanno iscritto i nomi di Vitus Bering e del suo associato Alexei Chirikov nella storia delle scoperte marine. Durante il primo viaggio, i marinai hanno condotto ricerche e sono stati in grado di integrare l'atlante geografico con oggetti situati nel nord-est asiatico e sulla costa pacifica della Kamchatka.

La scoperta delle penisole Kamchatka e Ozerny, le baie di Kamchatsky, Krest, Karaginsky, la Providence Bay, l'isola di San Lorenzo è anche merito di Bering e Chirikov. Allo stesso tempo, fu trovato e descritto un altro stretto, che in seguito divenne noto come Stretto di Bering.

La seconda spedizione è stata intrapresa da loro con l'obiettivo di trovare un modo per il Nord America ed esplorare le isole del Pacifico. In questo viaggio, Bering e Chirikov fondarono la prigione di Pietro e Paolo. Ha preso il nome dai nomi combinati delle loro navi ("San Pietro" e "San Paolo) e in seguito divenne la città di Petropavlovsk-Kamchatsky.

All'avvicinarsi alle coste dell'America, le navi di persone che la pensano allo stesso modo si persero di vista, colpite da una fitta nebbia. "St. Peter", pilotato da Bering, salpò verso la costa occidentale dell'America, ma sulla via del ritorno subì una violenta tempesta: la nave fu gettata sull'isola. Su di essa trascorsero gli ultimi minuti della vita di Vitus Bering, e l'isola in seguito iniziò a portare il suo nome. Anche Chirikov raggiunse l'America sulla sua nave, ma completò in sicurezza il suo viaggio, avendo scoperto diverse isole della cresta delle Aleutine sulla via del ritorno.

Khariton e Dmitry Laptev e il loro mare "nominato"

I cugini Khariton e Dmitry Laptev erano soci e assistenti di Vitus Bering. Fu lui a nominare Dmitry comandante della nave "Irkutsk", e la sua doppia barca "Yakutsk" era guidata da Khariton. Hanno preso parte alla Great Northern Expedition, il cui scopo era quello di studiare, descrivere e mappare accuratamente le coste russe dell'oceano, dalla sfera Yugorsky alla Kamchatka.

Ciascuno dei fratelli ha dato un contributo significativo allo sviluppo di nuovi territori. Dmitry è diventato il primo navigatore che ha effettuato un rilevamento delle coste dalla foce del Lena alla foce del Kolyma. Ha fatto mappe dettagliate di questi luoghi, sulla base di calcoli matematici e dati astronomici.

Khariton Laptev ei suoi collaboratori hanno condotto ricerche nella parte più settentrionale della costa siberiana. Fu lui a determinare le dimensioni e i contorni dell'enorme penisola di Taimyr: completò un'indagine sulla sua costa orientale, fu in grado di identificare le coordinate esatte delle isole costiere. La spedizione si è svolta in condizioni difficili - una grande quantità di ghiaccio, tempeste di neve, scorbuto, prigionia del ghiaccio - la squadra di Khariton Laptev ha dovuto affrontare molte cose. Ma hanno continuato il loro lavoro. In questa spedizione, l'assistente di Laptev, Chelyuskin, scoprì il mantello, che in seguito fu chiamato in suo onore.

Notando il grande contributo dei Laptev allo sviluppo di nuovi territori, i membri della Russian Geographical Society decisero di intitolare a loro uno dei più grandi mari dell'Artico. Lo stretto tra la terraferma e l'isola di Bolshoi Lyakhovsky è anche chiamato in onore di Dmitry, e la costa occidentale dell'isola di Taimyr porta il nome di Khariton.

Kruzenshtern e Lisyansky - organizzatori della prima circumnavigazione russa

Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky sono i primi marittimi russi a fare il giro del mondo. La loro spedizione durò tre anni (iniziata nel 1803 e terminata nel 1806). Partirono con i loro equipaggi su due navi, che portavano i nomi "Nadezhda" e "Neva". I viaggiatori passavano attraverso l'Oceano Atlantico, entravano nelle acque dell'Oceano Pacifico. I marinai hanno navigato lungo di loro verso le Isole Curili, Kamchatka e Sakhalin.

Questo viaggio ci ha permesso di raccogliere informazioni importanti. Sulla base dei dati ottenuti dai navigatori, è stata compilata una mappa dettagliata dell'Oceano Pacifico. Un altro importante risultato della prima spedizione russa intorno al mondo sono stati i dati ottenuti sulla flora e la fauna dei Kurili e della Kamchatka, i residenti locali, i loro costumi e tradizioni culturali.

Durante il loro viaggio, i marinai attraversarono l'equatore e, secondo le tradizioni marittime, non potevano lasciare questo evento senza un rituale ben noto: un marinaio travestito da Nettuno salutò Kruzenshtern e chiese perché la sua nave fosse arrivata dove la bandiera russa non era mai stata. Al che ha ricevuto la risposta che erano qui esclusivamente per la gloria e lo sviluppo della scienza nazionale.

Vasily Golovnin - il primo navigatore salvato dalla prigionia giapponese

Il navigatore russo Vasily Golovnin ha condotto due spedizioni in tutto il mondo. Nel 1806, mentre era nel grado di tenente, ricevette un nuovo incarico e divenne comandante dello sloop "Diana". È interessante notare che questo è l'unico caso nella storia della flotta russa in cui a un tenente è stato affidato il controllo della nave.

La dirigenza ha fissato l'obiettivo di una spedizione intorno al mondo per studiare l'Oceano Pacifico settentrionale, con particolare attenzione a quella parte di esso, che si trova all'interno dei confini del paese natale. Il percorso di Diana non è stato facile. Lo sloop passò l'isola di Tristan da Cunha, passò il Capo della Speranza ed entrò in un porto appartenente agli inglesi. Qui la nave è stata trattenuta dalle autorità. Gli inglesi informarono Golovnin dell'inizio della guerra tra i due paesi. La nave russa non è stata dichiarata catturata, ma alla squadra non è stato nemmeno permesso di lasciare la baia. Dopo aver trascorso più di un anno in questa posizione, a metà maggio 1809 "Diana", guidata da Golovnin, tentò di fuggire, cosa in cui i marinai riuscirono con successo: la nave arrivò in Kamchatka.

Il prossimo compito importante che Golovnin ricevette nel 1811: avrebbe dovuto comporre descrizioni delle isole Shantar e Curili, le rive dello stretto tataro. Durante i suoi viaggi, fu accusato di aver violato i principi del sakoku e catturato dai giapponesi per più di 2 anni. La squadra fu salvata dalla prigionia solo grazie ai buoni rapporti tra uno degli ufficiali della marina russa e un influente mercante giapponese, che riuscì a convincere il suo governo delle innocue intenzioni dei russi. Vale la pena notare che prima di allora, nessuno nella storia era tornato dalla prigionia giapponese.

Nel 1817-1819 Vasily Mikhailovich fece un altro viaggio intorno al mondo sulla nave "Kamchatka" appositamente costruita per questo.

Thaddeus Bellingshausen e Mikhail Lazarev - scopritori dell'Antartide

Il capitano di secondo grado Thaddeus Bellingshausen era determinato a trovare la verità sulla questione dell'esistenza del sesto continente. Nel 1819 uscì in mare, preparando con cura due sloop: "Mirny" e "Vostok". Quest'ultimo era comandato dal suo socio Mikhail Lazarev. La prima spedizione antartica intorno al mondo si è posta altri compiti. Oltre a trovare fatti inconfutabili che confermano o confutano l'esistenza dell'Antartide, i viaggiatori avrebbero esplorato le acque di tre oceani: il Pacifico, l'Atlantico e l'Indiano.

I risultati di questa spedizione hanno superato tutte le aspettative. Per 751 giorni, che durò, Bellingshausen e Lazarev furono in grado di fare diverse scoperte geografiche significative. Naturalmente, il più importante di questi è l'esistenza dell'Antartide, questo evento storico ha avuto luogo il 28 gennaio 1820. Inoltre, durante il viaggio, sono state trovate e mappate circa due dozzine di isole, sono stati creati schizzi con vedute dell'Antartide, immagini di rappresentanti della fauna antartica.

È interessante notare che i tentativi di scoprire l'Antartide sono stati fatti più di una volta, ma nessuno di questi ha avuto successo. I marinai europei credevano che o non esistesse o si trovasse in luoghi che semplicemente non possono essere raggiunti via mare. Ma i viaggiatori russi avevano abbastanza perseveranza e determinazione, quindi i nomi di Bellingshausen e Lazarev sono inclusi negli elenchi dei più grandi marittimi del mondo.

Ci sono anche viaggiatori moderni. Uno di loro Fedor Konyukhov - l'uomo che ha conquistato sette vette e cinque poli.