Streghe notturne: i piloti sovietici temuti dai tedeschi

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

La grande vittoria sugli invasori fascisti tedeschi è un'impresa per la quale il mondo intero è grato al popolo sovietico. Per cinque lunghi anni, tutti, dai giovani agli anziani, hanno avvicinato la vittoria di giorno in giorno. Alcuni sono nella parte anteriore, altri sono nella parte posteriore, e altri sono in distaccamenti partigiani. Oggi vorremmo ricordare "streghe notturne", le donne pilota che si libravano nel cielo su aerei da addestramento in compensato al calar della notte. A causa del loro reggimento più di 23 mila sortite e quasi 5 mila bombe sganciate.

L'idea di formare un reggimento di volo tutto al femminile non è stata presa sul serio per molto tempo, sebbene negli anni prebellici la professione di pilota fosse popolare e molte ragazze padroneggiassero il volo. Il permesso di formare il reggimento fu dato da Joseph Stalin dopo che Marina Raskova, un tenente anziano della sicurezza dello stato, si rivolse a lui con una richiesta personale. Determinata, assicurò al Commissario del popolo che le donne possono volare come gli uomini e possono gestire qualsiasi missione di combattimento.

C'erano esclusivamente donne nel reggimento. I tedeschi le chiamavano "streghe notturne" e all'inizio le prendevano in giro mentre volavano su normali aerei da addestramento. È vero, poi hanno iniziato ad avere paura, come il fuoco. Dopotutto, i radar delle streghe non furono rilevati, il rumore dei motori era praticamente impercettibile e le ragazze sganciarono le bombe con una tale precisione di gioielli che il nemico era condannato.

Per tutti gli anni di battaglie, il reggimento ha perso solo 32 soldati, le perdite per gli standard della guerra sono scarse. Le ragazze sono state salvate dalla massima professionalità. Le condizioni di vita e di lavoro erano molto difficili, ma non si disperavano e riuscivano persino a rasserenarsi dopo i voli notturni. Erano considerati festivi i giorni in cui arrivava il "waxwash", un forno speciale in cui venivano fritti i panni. Il resto del tempo, tuniche e pantaloni venivano lavati con benzina.

Anche il lavoro fisico è stato duro: durante la notte i piloti hanno effettuato 5-7 sortite, e talvolta fino a 15-18. Erano così esausti che semplicemente non riuscivano a stare in piedi. Prima di ogni volo era necessario appendere bombe, il cui peso variava da 25 a 100 kg. Il test non è stato facile, ha richiesto un serio allenamento fisico. Un dettaglio caratteristico, molti piloti hanno preferito non portare con sé i paracadute, ma caricare munizioni aggiuntive nell'aereo per questo peso. In quei casi in cui l'aereo è stato abbattuto, i piloti non hanno avuto la possibilità di fuggire. Va notato che gli aerei erano un bersaglio facile: le ragazze a bordo avevano l'unica arma: la pistola TT.

Ogni pilota donna del reggimento era un'eroina. C'erano anche storie a cui era difficile credere. Galina Dokutovich ha volato sull'orlo delle capacità umane. Nei primi giorni al fronte, la ragazza ha riportato una grave lesione spinale. Durante una delle soste, dopo aver fatto atterrare l'aereo, aspettò che il meccanico lo evocasse e si distese sull'erba. Sfortunatamente, si è addormentata e un camion di carburante l'ha investita. Un amico che era con Galina è riuscito a tornare indietro all'ultimo momento, ma Dokutovich è stato ricoverato in ospedale. Dopo essere stata dimessa, aveva diritto a sei mesi di riabilitazione, ma invece la ragazza è tornata al suo posto e… ha cominciato a volare. Ogni notte, Dokutovich saliva al cielo nonostante il dolore e uno dei suoi voli diventava fatale. La ragazza ha completato il compito, ma è diventata l'obiettivo dei Fritzes. A quel tempo, aveva 120 sortite.

In ricordo di chi ha lottato per un cielo sereno, abbiamo raccolto fotografie di veterani della seconda guerra mondiale provenienti da 15 ex repubbliche sovietiche … Basso inchino agli eroi!