Come un pirata inglese è diventato la prima persona a fare tre viaggi intorno al mondo e ha salvato Robinson

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Diventa un pirata o diventa uno scienziato? Si scopre che a volte non è necessario scegliere - in ogni caso, William Dampier, corsaro di Sua Maestà la Regina Anna, è diventato famoso in entrambi i campi. Seguace di Francis Drake, non solo nel catturare navi straniere, ma anche nell'esplorare nuove terre, Dampier ha studiato con grande interesse le coste meridionali sconosciute, la flora e la fauna esotiche. E, come tutti gli scienziati, non era molto bravo a far fronte al lato finanziario della vita.

William Dampier del Somerset

Cosa ha portato William al mare? In generale, la stessa cosa che ha portato molti altri giovani marinai: il disordine della vita nelle loro terre natali e il desiderio di ottenere soldi per un pezzo di pane. Nacque nel 1651 nel villaggio di East Cocker, nella contea di Somerset, in una famiglia povera di un piccolo inquilino e agricoltore George Dampier. È noto che il futuro navigatore aveva fratelli. Suo padre morì quando William aveva sette anni, sua madre morì sette anni dopo e Dampir era sotto la cura di un proprietario terriero locale, il colonnello Hilyar, che mandò l'adolescente a scuola.

Dopo aver ricevuto una sorta di istruzione, all'età di 16 anni, William andò via mare in Francia, dedicandosi all'attività di pesca. Quindi, con l'inizio della prossima guerra anglo-olandese, Dampir ha avuto la possibilità di prendere parte a battaglie navali, persino di essere ferito, dopo di che il futuro viaggiatore è tornato in patria per un po'. Nel 1678 a Londra, acquistò terra e si sposò, ma non rimase a lungo in Inghilterra. Nel 1679 iniziò il suo primo lungo viaggio, che risultò essere il giro del mondo e durò dodici anni.

Questo capitolo della biografia di William Dampier è "pirata". Una volta nei Caraibi e al largo delle coste di entrambe le Americhe, partecipò ad attacchi contro navi e oro, e le navi stesse e gli schiavi, che furono trasportati dalla terraferma alla terraferma, divennero trofei. Più volte Dampir cambiò il suo stile di vita marino in "terra": fu assunto per piantagioni di zucchero, per il disboscamento, ma tornò comunque alle navi e al mare.

Geografo e naturalista

L'abitudine notevole di William Dampier, quella che, forse, ha determinato il suo destino, era la tenuta dei diari, lo ha fatto dall'età di 23 anni. Anche in condizioni molto difficili, Dampiru riuscì a conservare i suoi appunti e, tornando ancora una volta in Inghilterra, li portò alla pubblicazione. Nel 1697 fu pubblicato il libro "Un nuovo viaggio intorno al mondo". Anche allora, l'autore ha attirato l'attenzione su di sé e dopo aver scritto il secondo libro - "Discorso sugli alisei, brezze, tempeste, stagioni, maree e correnti della cintura calda di tutto il mondo" - Dampir era già percepito come uno scienziato. Fu invitato a diventare membro della Royal Society for the Development of the Knowledge of Nature.

Nel gennaio 1699, il 47enne Dampier, per conto dell'Ammiragliato britannico, guidò una spedizione sulle coste dell'Australia (allora questo continente era ancora chiamato New Holland e, in effetti, non aveva lo status di continente). Sulla nave da guerra Roebuck da 26 cannoni, partì. Molto prima che la nave si avvicinasse alle coste della Nuova Olanda, il capitano Dampier ebbe seri disaccordi con il primo ufficiale, il tenente George Fischer, e, per non rischiare la sua incolumità, Dampier lo incatenò semplicemente in catene, lo rinchiuse in una cabina e raggiunse le coste del Brasile consegnò Fischer alle autorità locali. Lui stesso è andato ad esplorare l'Australia.

Dhampir lo ha fatto coscienziosamente e accuratamente, e in generale, nella linea dei ricercatori di questo continente, occupa un posto abbastanza degno. Guardando al futuro, va notato che il marinaio ha avuto molto lavoro per tenere i suoi registri sugli arcipelaghi vicino all'Australia, piante e animali scoperti durante la spedizione. Dampier ha persino registrato su carta una descrizione dei gusti di vari prodotti e piatti stravaganti per gli europei. Il fatto è che la nave Roebuck ha scoperto una grave perdita - non è stato possibile ripararla e la nave è ancora affondata. Dampiru e l'equipaggio dovettero sbarcare su un'isola disabitata, dove un mese dopo furono prelevati da una nave inglese che passava nelle vicinanze. A proposito, il "Roebuck" affondato è stato scoperto non molto tempo fa - è successo nel 2001.

Questo viaggio ha costituito la base per un nuovo libro su New Holland - è stato pubblicato nel 1703. Dampir, tornato dalla spedizione, era atteso da un processo, avviato dallo stesso Fischer. A Dampir è stato negato il diritto di prestare servizio nella Royal Navy da una decisione del tribunale per il trattamento crudele del compagno, inoltre, è stato multato.

Salvataggio di Alexander Selkirk

La pagina successiva della biografia di Dampir è associata al mestiere di un corsaro, cioè un marinaio che, con la sanzione del potere supremo dello stato belligerante, si impadronisce delle navi mercantili del nemico. Per questo tipo di attività era necessario un certificato speciale - Dampir lo ha ricevuto. Questa volta sono partite due navi: "St. George" e "Sink Port". Questa spedizione è interessante in quanto si è trasformata nella storia di un vero Robinson, cioè un uomo, secondo le cui avventure, si crede, e quindi Daniel Defoe scriverà il suo romanzo.

Alexander Selkirk, mentre era a bordo della nave Sink Port, ha attirato l'attenzione del capitano Stradling sulle condizioni insoddisfacenti della nave. La nave, sosteneva Selkirk, rischiava di affondare, e questo accadde dopo un po'. Tuttavia, nel pieno del conflitto, il capitano decise di far sbarcare l'ostinato marinaio sull'isola disabitata di Mas a Tierra, lasciandogli un set di cibo e le cose essenziali. A quel punto, il capitano aveva litigato con Dhampir, il che ha spinto la nave a spostarsi ulteriormente al di fuori della spedizione. La nave di Stradling, come previsto dal Selkirk sbarcò sulla costa deserta, affondò con un gran numero di vittime.

La spedizione non è stata all'altezza delle aspettative: questa volta era prevista la cattura del galeone del tesoro, ciò non è accaduto. Dampir dovette spiegarsi a chi aveva investito denaro nella spedizione e lo aveva perso. E nel 1708, il corsaro ed esploratore dei mari del sud partì per il suo terzo giro del mondo e il suo ultimo lungo viaggio. Questa volta, sono riusciti a catturare un sacco di bottino, e anche la nave "Duke" di Dampier, sotto la guida del capitano Woods Rogers, è venuta in soccorso di Alexander Selkirk. Per più di quattro anni in isolamento, è cresciuto molto, ha quasi dimenticato come parlare inglese, ma si è distinto per forza e velocità straordinarie.

La nuova spedizione si rivelò proficua, ma tutto andò a saldare i debiti. William Dampier visse tre anni dopo il suo ritorno e morì all'età di 63 anni. I meriti del navigatore includono non solo lo sviluppo della navigazione, ma anche un contributo ad altre aree della vita inglese ed europea: ad esempio, nell'Oxford Dictionary il suo nome è menzionato più di 80 volte - come persona che per prima ha usato un particolare termine, ad esempio "barbecue" o "avocado".

Sarebbe un errore dire che non ci sono più isole disabitate nel mondo moderno: anzi, ce ne sono molte: qui storia e segreti del paradiso per i Robinson moderni.