Da dove vengono le voci secondo cui ci sono molti fantasmi nella metropolitana di Mosca?

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Ogni mese questo treno passa attraverso il cerchio, fermandosi ad ogni fermata, ma le sue porte vengono aperte raramente. Il treno è diverso dagli altri: è vecchio, è guidato da un macchinista in uniforme prebellica, ci sono diversi passeggeri nelle carrozze con gli stessi vecchi vestiti. Se la carrozza apre le porte, allora puoi entrarci, ma non potrai uscire, perché questo treno è un fantasma, e i suoi passeggeri sono le anime di coloro che sono murati nei muri della metropolitana. Questa è una delle leggende più diffuse che da decenni spaventano i passeggeri della metropolitana di Mosca. Da dove vengono queste voci ed è vero che ci sono persone che hanno visto fantasmi nella "metropolitana" di Mosca.

La mancanza di luce solare, il vasto territorio del dungeon è il modo migliore per mantenere alcuni segreti sinistri. Basta un po' di immaginazione e si può immaginare che le anime dei morti di tanto in tanto si aggirino per i corridoi sotterranei e spaventino i lavoratori della metropolitana e i passeggeri. Certo, soprattutto le leggende, se non la finzione, sono apparse sicuramente grazie a coloro che amano solleticare i nervi di se stessi e di coloro che li circondano, e hanno anche una ricca immaginazione e un approccio creativo. Ma quanto sono vive e interessanti le leggende, soprattutto quelle con dei veri fondamenti storici!

La metropolitana di Mosca è una delle strutture di questo tipo più straordinarie e belle al mondo. Veri e propri palazzi sotterranei, per la cui costruzione ovviamente non hanno risparmiato né denaro né tempo, stupiscono ogni giorno centinaia di migliaia di passeggeri con la loro bellezza, e di notte organizzano escursioni in metro, perché c'è sicuramente qualcosa da mostrare. Inoltre, i turisti sono sorpresi non solo dal mosaico "Anello Kievskaya" e "Komsomolskaya", dipinto e decorato con pietre semipreziose "Mayakovskaya" o statue di bronzo sulla "Piazza della Rivoluzione". Un numero enorme di leggende, tradizioni e coloro che sono diventati il simbolo di una particolare stazione rendono la metropolitana di Mosca viva, attraente ed emozionante: un oggetto indipendente che ha un'anima, opinioni su determinati eventi ed emozioni.

Nonostante il fatto che i lavoratori della metropolitana neghino più spesso che ci siano fenomeni paranormali sottoterra, nei loro luoghi di lavoro, coloro che trasportano a destinazione affermano che ci sono fantasmi nella metropolitana. A dimostrarlo, ci sono persino foto e video che girano per la rete in gran numero. Figure trasparenti congelate sulle carreggiate, centinaia di testimoni che hanno guardato il fantasma con i propri occhi: tutto questo si aggiunge al mistero dei tunnel sotterranei, sempre affollati.

Entrare nel regno di Satana

Da un lato, non ci sono assolutamente dubbi sul perché, dove è buio e profondo, possano apparire i fantasmi, sembra che questo sia il loro posto, ma non tutte le miniere sono associate a così tante leggende. Allora perché ai fantasmi piace così tanto nella metropolitana di Mosca? Ci sono diverse versioni che lo spiegano. Inoltre, il primo di essi è stato espresso ancor prima che apparisse la metropolitana. E questa versione, nonostante sia stata accusata di muschio, sembra essere la più completa: il posto è solo morto sottoterra, perché ci sono così tante cose che non sono chiare e spiacevoli per i vivi.

L'ingegnere Titov propose di costruire una ferrovia sotterranea, non si trattava di una scala moderna, il progetto proponeva di collegare la stazione ferroviaria di Kursk con piazza Lubyanskaya. Questo era prima della rivoluzione. Ma chi era al potere non voleva nemmeno sentire parlare di un'impresa del genere. A livello ufficiale è stato rifiutato, con la dicitura, dicono, che ciò che è sotterraneo è di Satana e che i cristiani ortodossi non possono scendere laggiù, almeno vivi. Inoltre, è pieno di fantasmi che lo fanno sentire come a casa.

Questo fatto è stato successivamente utilizzato dai bolscevichi per denigrare il potere zarista, dicono, hanno ingannato la gente, usando la loro ignoranza e superstizione, non permettendo loro di usare comodi trasporti sotterranei, soffocando il progresso e ponendo ostacoli davanti alle imprese progressiste.

Tuttavia, la metropolitana di Mosca è abbastanza strettamente collegata con l'altro mondo, anche se non si considerano le sue miniere il regno di Satana. Sotto Caterina II, i cimiteri iniziarono a essere smantellati in modo massiccio a Mosca, che di tanto in tanto si trovavano al centro di edifici e quartieri residenziali. È una pratica abbastanza tradizionale per gli insediamenti in crescita attiva. Per ovvie ragioni, le case non venivano costruite sul luogo dei cimiteri, ma attrezzavano piazze e parchi. Quando hanno iniziato a posare la metropolitana, questi isolotti senza edifici sono stati avviati per la costruzione di stazioni della metropolitana. Così si è scoperto l'ingresso al dungeon satanico. Anche la persona più pragmatica, lontana dalla superstizione, si sentirà un po' a disagio nel conoscere tali dettagli.

A proposito, gli esperti di biolocalizzazione ingegneristica hanno studiato le zone geopatogene della capitale e si è scoperto che molte di esse coincidono con i territori degli ex cimiteri. Se una strada passa in questo luogo, gli incidenti accadono più spesso qui e i conducenti vedono spesso figure bianche, che cercano di aggirarle, guidano nella corsia in arrivo, creando situazioni di emergenza. Il fatto che il luogo degli ex cimiteri sia un luogo di concentrazione di energia ultraterrena può essere considerato un fatto provato. È questo un motivo sufficiente per considerare alcune stazioni della metropolitana un luogo di accumulo di forze ultraterrene?

Gli ufologi sostengono che la morte è solo la distruzione della componente biologica di una persona: il suo corpo e l'energia, le informazioni su di lui sono immagazzinate come un grumo e talvolta hanno persino l'indipendenza. Se inizialmente possiede le riserve di energia del suo proprietario, allora, avendone sentito la mancanza, può venire dai vivi a rifornirla. Sono questi gruppi di informazioni che si incontrano con i vivi e vengono presi da loro per fantasmi. Anche se, dopotutto, i fantasmi vengono ai vivi per spaventare e risvegliare - per nutrirsi di energia e lo fanno molto bene.

Durante il periodo sovietico, e in particolare durante la costruzione delle linee Sokolnicheskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya, ogni tanto si trovavano sepolture. Tuttavia, dato che il caso si è svolto sul territorio degli ex cimiteri, questo non è stato niente di speciale. I costruttori seppellirono i resti umani. Non è per questo che coloro il cui luogo di riposo è stato distrutto ora bussano ai finestrini delle carrozze, si sforzano di salire sulle scale mobili, o addirittura di spingerle sotto un treno in corsa, incitano i vivi al suicidio. Dopo la fine dell'era sovietica, tutti i resti umani trovati sia durante la costruzione della metropolitana che di altre strutture non sono solo sepolti altrove, ma anche realizzati nel rispetto delle usanze religiose. Tuttavia, quanti di questi resti disturbati nella metropolitana di Mosca sono difficili persino da immaginare.

La Falcon Station è considerata una di quelle con più fantasmi. C'era un cimitero dove venivano sepolti i soldati morti nella prima guerra mondiale. Qui furono sepolti anche coloro che combatterono per i Bianchi e furono fucilati nel 1918 dopo gli scontri armati. A proposito, la sparatoria è avvenuta proprio lì. Il cimitero fu infine rimosso, su questo luogo sorsero una piazza e un'enorme croce, che ricordano gli eventi di quegli anni.

La metropolitana passa nelle immediate vicinanze del cimitero devastato, i passeggeri che non conoscono nemmeno questa storia spesso dicono che uno stato opprimente sorge vicino a questa stazione, i conducenti spesso sentono uno sguardo indiscreto sulla schiena quando passano davanti a questa stazione. I lavoratori che monitorano la salute dei binari spesso notano figure traslucide sulla strada, soprattutto nelle prime ore del mattino.

Un caso è stato ufficialmente registrato quando l'autista ha fermato il treno e ha informato il corriere che una donna vestita di bianco era in piedi sui binari. Dopo che il treno si è fermato, la donna si è letteralmente sciolta nel nulla, l'autista e il suo assistente sono stati licenziati dopo questo incidente, essendo stati trovati inadatti al lavoro sottoterra per motivi di salute.

È interessante notare che nel parco stesso, dove un tempo si trovava il cimitero, non accade nulla di paranormale. E i cittadini che riposano si sentono abbastanza rilassati. Tutto il più "interessante" sta succedendo sottoterra nello stesso posto. Non diversamente dal regno di Satana.

Incidenti e nuove anomalie

Un'altra versione che spiega l'apparizione di fantasmi e altre entità nella metropolitana sono gli incidenti. Presumibilmente, al momento di una catastrofe e della morte di una persona, si verifica un potente rilascio di energia e informazioni, formando lo stesso coagulo menzionato sopra. Inoltre, la stanza in cui ciò è accaduto, per così dire, conserva informazioni, quindi i muri della metropolitana memorizzano in se stessi dati su alcuni tristi eventi che hanno avuto luogo qui.

Tali anomalie, associate al fatto che un luogo ha una memoria, si vedono più spesso alla stazione di Aviamotornaya. E questo posto aveva davvero qualcosa da ricordare. Nell'inverno del 1982 si verificò un incidente sulla scala mobile a causa di freni difettosi e altri problemi. Di conseguenza, otto persone sono morte sul posto, altre tre dozzine sono rimaste ferite. Quasi tutte le vittime sono soffocate a causa dello schiacciamento: sono finite sul fondo quando il meccanismo si è rotto e chi guidava a fianco è caduto su di loro. In totale hanno partecipato un centinaio di persone. Tuttavia, in tutta la capitale si sparse la voce che la scala mobile letteralmente masticava i passeggeri, strappando loro gli arti. E questa falsa leggenda è ancora creduta.

A giudicare dal fatto che in questa stazione si vedono fantasmi senza braccia e gambe, presumibilmente riferiti a questo incidente, alcuni hanno un'immaginazione troppo violenta, perché tutte le vittime non hanno riportato ferite esterne.

Legarsi a un luogo presumibilmente perseguita coloro che sono già partiti per un altro mondo, ma continuano ad apparire al lavoro, anche se sotto forma di fantasma. Quindi, c'è una leggenda su un trackman che aggira ancora i suoi beni, nonostante sia morto un paio di decenni fa. Ciò che non consente all'anima di calmarsi non è noto.

L'altro suo collega è ancora più famoso: il macchinista nero, presumibilmente il macchinista del treno bruciato durante l'incidente, ma ha salvato i passeggeri, anche se a costo della propria vita. La direzione della metropolitana, invece di riconoscere il suo atto come eroico, lo ha incolpato dell'incidente. Pertanto, il fantasma del macchinista non può trovare riposo, ma cerca giustizia, vagando per gli oscuri cunicoli sotterranei e spaventando chi lo incontra lungo la strada.

Tali storie vengono costantemente rifornite, perché la metropolitana, essendo un luogo di maggiore pericolo, è piena di centinaia di migliaia di persone diverse ogni giorno. Ci sono varie varianti della storia di una ragazza il cui fantasma è costantemente gettato sulla strada. Presumibilmente, un giovane studente stava tornando a casa a tarda sera e diversi uomini ubriachi si sono attaccati a lei, fuggendo da loro, è saltata sulla strada, da allora spaventando i viaggiatori in ritardo con la sua sagoma. Non gli piacciono particolarmente gli uomini ubriachi.

Tempo di spostamento

Spesso, cercando di spiegare da dove provengono certi fenomeni, che la gente comune chiama fantasmi, si parla di sbalzi temporali. Presumibilmente, a causa di una violazione dell'unità spaziale, diversi intervalli di tempo si sovrappongono l'uno all'altro. Qui non si può non ricordare la storia di Alexander Ushakov, che scrisse degli eventi del 1999 che gli sarebbero accaduti mentre guidava dal parco Izmailovsky a Pervomaiskaya.

Il treno non ha avuto il tempo di lasciare il tunnel, quando improvvisamente si è spenta la luce, l'auto è stata scossa da una scossa, come se fosse iniziato un terremoto. All'improvviso, i passeggeri hanno visto il sole, la foresta, la gente, i cavalli con i cavalieri e vestiti con uniformi militari del periodo della guerra civile. Il suono degli spari, il nitrito dei cavalli e le urla dei militari: tutto questo è diventato immediatamente realtà. I passeggeri sentivano il respiro dei cavalli, tutto era così reale e vicino. Tutto è scomparso rapidamente come è apparso: l'immagine è scomparsa e i passeggeri hanno visto che l'orologio era indietro di 50 minuti.

Gli esperti sono da tempo interessati a questo fenomeno e lo spiegano con il fatto che l'energia della terra svolge il ruolo di un ponte attraverso il quale ci si può spostare da uno spazio temporale all'altro. Quando una persona è sottoterra, questi ponti e transizioni verso un altro spazio si fanno sentire più chiaramente. È vero, una persona non ha ancora imparato a usarli per il suo bene e l'ignoto fa sempre paura.

Le stazioni sono fantasmi

Questi sono abbastanza esistenti, ma non soddisfano più il loro scopo diretto, spesso spaventano i passeggeri della metropolitana. Non sorprende, perché sono un mistero completo. L'incrocio del traffico in continua evoluzione ci costringe a cambiare il sistema delle stazioni della metropolitana: ne stanno costruendo di nuove, alcune vecchie diventano inutili.

Stazioni chiuse ai passeggeri, incompiute o abbandonate, davanti alle quali i treni rallentano e i passeggeri vedono i corridoi vuoti, infatti, fanno un'impressione spaventosa. Ce ne sono parecchi, durante la costruzione della metropolitana c'erano molte stazioni temporanee che hanno funzionato fino al completamento di quella principale. Dopo la messa in funzione di queste ultime, le stazioni temporanee iniziarono a essere trasformate in magazzini di servizio, ma allo stesso tempo fu preservato il design esterno delle stazioni. Da qui l'effetto delle stazioni fantasma, che spaventano con il loro vuoto.

Una di queste stazioni "Sovetskaya", progettata nel 1930, avrebbe dovuto diventare parte del raggio di Gorky, ma già durante la costruzione divenne chiaro che non sarebbe stato possibile costruire una stazione a tutti gli effetti su questo sito - la pendenza non era la stessa. Stalin ordinò di fare qui un quartier generale della protezione civile, ora è un rifugio per dipendenti statali e comunali, i cui uffici si trovano nelle vicinanze.

La stazione "Pervomayskaya", sebbene originariamente costruita come temporanea, è stata eretta con un fascino speciale. Nell'era sovietica, generalmente amavano costruire stazioni estremamente pompose, come simbolo della grandezza e del progresso tecnico sovietici. Quindi "Pervomayskaya" è stato costruito su larga scala. C'è una lobby in superficie, ci sono lampadari unici e un bassorilievo all'interno. Tuttavia, questo lusso inammissibile è stato rimosso dopo che la stazione è stata trasformata in un deposito di riparazioni e in una sala riunioni per i lavoratori di questo deposito.

Anche la stazione di Kaluga fu rilevata, nonostante il suo design fosse anche l'incarnazione dell'era di Krusciov. Ora c'è un magazzino, un luogo di riposo per i dipendenti del deposito. Alcune stazioni fantasma sono utilizzate non solo per scopi economici, ma anche artistici. Ad esempio, realizzare un film è molto più semplice nell'atrio vuoto di una stazione abbandonata che su una piattaforma di lavoro. Pertanto, le stazioni fantasma appaiono spesso nei film.

C'è una frase comune che dice che devi avere paura dei vivi, non dei morti. Per parafrasare un po', possiamo dire che i fantasmi nella metropolitana sono tutt'altro che la cosa più pericolosa che si possa incontrare, piuttosto eccitante e misteriosa, che tradizionalmente attrae gli avventurieri.