Per quella che hanno chiamato la "tempesta dei capisquadra" la donna-architetto della metropolitana di Mosca Nina Alyoshina

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

La metropolitana di Mosca è giustamente considerata una delle più belle del mondo. Alcune delle sue stazioni sono capolavori dello stile monumentale e solenne dell'impero stalinista, mentre altre sono laconiche e razionali. "Kuznetsky Most" con i suoi archi di marmo, "Medeleevskaya" con un reticolo cristallino di lampade, "Medvedkovo" con l'impeccabile geometria delle pareti del binario e altre sedici stazioni - l'idea della più famosa donna architetto dell'URSS, la "tempesta dei capisquadra" Nina Aleksandrovna Aleshina …

Nina Alyoshina (nata Uspenskaya) è nata nel 1924 a Mosca, si è laureata presso il leggendario Moscow Architectural Institute - MArchI. La sua storia d'amore con la metropolitana è iniziata alla stazione Novoslobodskaya, per la quale Nina Aleksandrovna stava sviluppando un progetto di finitura. Anche il suo compagno di classe Nikolai Ivanovich Alyoshin ha lavorato lì - lui, insieme all'artista sovietico Pavel Korin, ha preparato schizzi per le famose vetrate. Quindi l'Istituto di architettura di Mosca li ha presentati, ma Novoslobodskaya si è sposata …

Alyoshin ha creato i primi progetti indipendenti di stazioni della metropolitana in condizioni difficili dell'economia generale. È così che sono apparse soluzioni semplici ma eleganti: composizioni ornamentali alle pareti nello spirito del ricamo di Ryazan, approcci innovativi all'illuminazione (lampade non banali e guide luminose), piastrelle arrugginite … nelle stazioni Oktyabrskoe Pole e Shchukinskaya. Nina Alyoshina è riuscita a dare vita a un totale di diciannove dei suoi progetti per le stazioni della metropolitana di Mosca. Nove di questi sono stati scritti insieme a un'altra famosa laureata all'Istituto di architettura di Mosca, Natalia Konstantinovna Samoilova. Il loro progetto congiunto della stazione Kuznetsky Most, inaugurato nel 1975, è stato insignito del Premio del Consiglio dei ministri dell'URSS.

Non tutti i progetti di Aleshina hanno incontrato l'approvazione della critica, ad esempio la ricostruzione della sala centrale della stazione Dzerzhinskaya e il trasferimento alla stazione Kuznetsky Most. Nonostante Alyoshina abbia cercato di preservare l'aspetto originale della stazione con finiture secondo il progetto dell'architetto N. A. Ladovsky (e ci è riuscita in modo frammentario), le caratteristiche geologiche, tecnologiche ed ergonomiche della stazione richiedevano una soluzione fondamentalmente diversa. Tuttavia, a molte persone non è piaciuto il cambiamento nell'aspetto storico e originale della stazione. Ma in tutti i suoi progetti, Alyoshina è stata guidata principalmente dalla comodità per i passeggeri, dalla razionalità delle soluzioni ingegneristiche e dalla producibilità delle strutture.

Tuttavia, il lato estetico del lavoro era estremamente importante per Nina Alexandrovna. Ha usato ampiamente la finitura in metallo, ha usato dettagli laconici ma simbolici. Negli anni settanta, quando l'aumento dei finanziamenti ha permesso agli architetti di lavorare in modo più audace e originale, Alyoshina ha offerto alla metropolitana una varietà di soluzioni decorative originali. Alla stazione Oktyabrskoe Pole, le colonne sono state rivestite in alluminio, alla stazione Medvedkovo, un ornamento geometrico è stato realizzato in alluminio anodizzato sulle pareti del binario. Ma le lampade di Alyosha hanno avuto particolarmente successo. Alla stazione Mendeleevskaya assomigliano a un reticolo cristallino, alla stazione Marxistskaya - una spirale, che simboleggia il principio dello sviluppo della società in una spirale. Il vetro per questi lampadari è stato realizzato da un'impresa che produce ottiche per l'industria militare. Nella stessa stazione, le colonne e le pareti sono rivestite di marmo rosa di una tonalità insolita.

Alyoshina si è recata personalmente in una cava nella regione di Irkutsk, dove veniva estratto questo tipo di marmo, e ha segnato con le sue mani blocchi di pietra con un colore particolarmente puro e uniforme. E per decorare le pareti della stazione "Chkalovskaya" Alyoshinoy aveva bisogno di un marmo ancora più raro: Nerodram. E lei lo seguì in una miniera nel nord della Grecia per selezionare il materiale migliore…

In generale, il perfezionismo di Nina Alexandrovna era noto a tutti i lavoratori della metropolitana. Lei stessa ha detto: "L'architetto deve collaborare con l'esecutore". Tuttavia, il suo stile di supervisione era particolarmente rigoroso. Alla stazione, dove venivano eseguiti i lavori di costruzione e finitura secondo i suoi progetti, veniva ogni giorno, il che terrorizzava i capisquadra e i costruttori. Se qualcosa non corrispondeva al progetto, Alyoshina potrebbe, con le sue stesse parole, rompere e distruggere tutto fino a quando la malta cementizia non si è congelata. Ma è per questo che i risultati del lavoro sono stati semplicemente impeccabili. L'aspetto delle stazioni progettate da lei conservava purezza e leggerezza, non opprimeva con un'abbondanza di dettagli e colori. "Come se mancasse qualcosa" - così Alyoshin ha caratterizzato il suo metodo creativo. Come se mancasse qualcosa - tuttavia, non c'è né il desiderio di aggiungere qualcosa, né la necessità di cambiare qualcosa.

Nel 1981, Alyoshina diresse il dipartimento di architettura dell'Istituto Metrogiprotrans e all'incirca nello stesso periodo divenne l'architetto capo dell'istituto. Doveva essere combattuta tra le responsabilità di leadership e i suoi progetti creativi. E negli stessi anni, quando il nome di Alyosha risuonava in tutto il paese, e letteralmente una sua parola poteva decidere il destino di ogni nuovo progetto, prima sua figlia, l'artista Tatyana Alyoshina, e poi suo marito morì … Nonostante il perdite, nonostante il carico mostruoso, ha continuato a lavorare e ha dedicato tutta la sua vita alla metropolitana di Mosca, letteralmente, fino all'ultimo secondo. Negli anni 2000, avendo già completato la sua carriera creativa, ha ottenuto l'assegnazione dello status di monumenti architettonici a diciassette stazioni della metropolitana.

Nina Aleksandrovna Alyoshina è stata insignita dell'Ordine del Distintivo d'Onore e della Medaglia al Valore del Lavoro per il suo lavoro creativo e ha ricevuto il titolo di Architetto Onorato della RSFSR. È morta nel 2012 ed è stata sepolta accanto ai suoi cari. E sotto le sue lampade a spirale, oltre le colonne rosa e le griglie di ventilazione modellate, migliaia di persone si precipitano ogni giorno a lavorare e studiare, solo di sfuggita notando - o addirittura non notando affatto - la bellezza in cui "manca qualcosa".