Perché c'è solo una stazione nella metropolitana di Omsk e cosa succede all'interno

2024 Autore: Richard Flannagan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:09

Chiunque sia arrivato per la prima volta a Omsk e non sappia nulla di questa città, avendo visto l'ingresso della metropolitana con il logo corrispondente, la lettera "M", vorrà sicuramente guidare in metropolitana. Tuttavia, nonostante il flusso infinito di persone (alcuni entrano, altri escono), qui non c'è la metropolitana. Il fatto è che a Omsk è stata costruita solo una stazione della metropolitana, mentre il resto non ha avuto il tempo di aprire. Ad oggi, non ci sono piani per completare la metropolitana. Pertanto, la stazione della metropolitana "Biblioteka imeni Pushkin" è utilizzata dai cittadini come un normale passaggio sotterraneo.

Metropolitan, che non esiste

L'idea di lanciare una metropolitana nella città di Omsk è apparsa nei primi anni '60. Era collegato al fatto che la città ha una grande lunghezza, inoltre, a causa della larghezza insufficiente delle strade, era impossibile utilizzare il trasporto terrestre a piena capacità.

Era previsto che la metropolitana collegasse il centro della città con la zona industriale, e sarebbe anche possibile andare da una sponda all'altra del fiume Irtysh. Secondo l'idea originale, la metropolitana di Omsk doveva essere composta da quattro linee.

Infine, nel 1986, fu bandito un concorso in URSS per progettare le prime sei stazioni della primissima linea della metropolitana di Omsk.

La costruzione della metropolitana è iniziata nei primi anni '90, un momento molto difficile per il paese e per la regione. Tuttavia, il lavoro è stato molto attivo all'inizio. All'inizio degli anni 2000 è stato persino eretto un ponte a due livelli, su un "piano" del quale i veicoli potevano circolare nel 2005 e l'altro era destinato ai treni della futura metropolitana. Il ponte collegava le due sponde del fiume Irtysh.

La data di lancio della prima filiale è stata più volte posticipata. Inizialmente, l'apertura era prevista per il 1997, poi il 2008, il 2021, il 2015. Infine, era previsto per il 300esimo anniversario di Omsk, che è stato celebrato cinque anni fa, ma anche per l'anniversario della città, la metropolitana non è mai stata lanciata. Le ragioni del rallentamento della costruzione sono state denominate diverse: si tratta di acque sotterranee, mancanza di finanziamenti e persino incertezza delle autorità statali su quale ministero dovrebbe stanziare i soldi per la costruzione.

Sono riusciti a costruire solo una stazione della metropolitana: la Biblioteca Pushkin. Inoltre, è stato aperto dieci anni fa.

Nel 2018 hanno deciso di congelare la costruzione della metropolitana. Le fosse già scavate di diverse stazioni - da riempire, tutti i cantieri - da liquidare. Per la messa in naftalina della metropolitana sono stati spesi più di 12,9 miliardi di rubli.

Prima stazione. Lei è l'ultima

L'unica stazione aperta in città - "La Biblioteca Pushkin" - ha ricevuto questo nome a causa della vicinanza dell'omonima biblioteca scientifica. A proposito, inizialmente, secondo il progetto, volevano chiamare questa stazione della metropolitana "Via Rossa" - in onore dell'omonima strada situata nelle vicinanze.

Le uscite si trovano sulla sponda destra del fiume, in prossimità del bivio sopra la stazione. Ci sono molti uffici comunali ed edifici residenziali nelle vicinanze.

La stazione ad una volta dispone di una riserva per il secondo vestibolo, è prevista la possibilità di prolungare le gallerie e sono state realizzate le necessarie strutture di ventilazione. Nel 2008, la costruzione della stazione era quasi completata e i suoi lavori di finitura erano in corso. Tre anni dopo furono aperti un passaggio sotterraneo e un vestibolo, ma la Biblioteca Pushkin non fu introdotta come stazione, poiché i treni non avevano un posto dove andare da essa.

Oltre al fatto che l'oggetto della metropolitana costruita è stato utilizzato dai cittadini per tutti questi anni come un normale attraversamento pedonale, recentemente in questo spazio hanno iniziato a svolgersi mostre. Sono organizzati da artisti locali nell'ambito del Progetto M. Le esposizioni raccontano la storia di Omsk e dei suoi abitanti particolarmente rispettati: ricercatori, creatori, creatori. Qui puoi vedere non solo dipinti e opere d'arte, ma anche spiegazioni e testi con informazioni cognitive.

Gli attivisti di Omsk stanno implementando le loro idee con il sostegno della Fondazione Vladimir Potanin, che ha assegnato una sovvenzione agli artisti nell'ambito del progetto "Museum - the Power of Place". A fine giugno il "Progetto M" ha inaugurato un'altra mostra, che è diventata un evento culturale di riferimento per la città.

La metropolitana non ha praticamente alcuna possibilità

Nel maggio di quest'anno, l'agenzia Omsk-Inform ha riferito che chiaramente non aveva intenzione di completare la costruzione della metropolitana in città. In un incontro con il presidente della Russia, il vice primo ministro Marat Khusnullin ha affermato che costruire una metropolitana per le città con una popolazione superiore a un milione è inopportuno e che è necessario fare affidamento sulla comunicazione ferroviaria. Diversi anni fa, secondo l'agenzia, la questione del lancio di un treno urbano è stata sollevata a Omsk, ma la questione non è andata oltre le chiacchiere.

Secondo gli ultimi dati, le strutture metropolitane già esistenti in città dovrebbero essere utilizzate per lo sviluppo del trasporto terrestre, in particolare la rete tranviaria. Una delle linee della metropolitana sarà allagata. Per quanto riguarda il passaggio sotterraneo della stazione già costruita, sarà ovviamente lasciato indietro.

Completare la costruzione della metropolitana di Omsk non è davvero redditizio. Secondo stime approssimative degli esperti, sono necessari 34,5 miliardi di rubli per completare la costruzione della prima fase. Né la città né la regione hanno quel tipo di denaro.

È sempre triste vedere come muoiono i progetti in cui lo stato ha investito miliardi. Non importa se è una metropolitana o un'intera città. Ma se è molto più costoso mantenere ciò che hai iniziato piuttosto che smettere, non c'è altra via d'uscita. Triste com'è. Una storia di esempio su come la città di Vorkuta sta rapidamente scomparendo.